菲斯塔輪轂是什么材質的

　　【太平洋汽車網】菲斯塔輪轂是鋁合金材質的，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　菲斯塔智速版輪轂是鋁合金材質的，采用該材質的輪轂是因為該材質的輪轂在汽車行駛時縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強度、剛度和動態穩定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　運動輪胎，特別是過凹凸坑或者那些面積比較大的小坑，整個胎面都壓下去的那種，傷害更大。胎壁跟犄角旮旯壓迫得大了就容易導致起鼓包，（那種非運動型輪胎則不會那么容易鼓包，是什么原理，懂的都懂。）因為這樣會直接導致輪轂跟地面間接接觸，而輪胎的胎壁則被壓在兩者之間，你說會不會鼓包？即使是奔馳寶馬的防爆車胎都會是這樣的結果。可以百度搜索輪胎鼓包的造成原理。后備箱開了之后不會彈起，這是因為防水膠條跟車體黏在一起，為什么會黏在一起呢？這就是水流經過后備箱排水口的時候防水膠條跟車體一直在直接接觸，后面又因為水干了，后備箱又一直處在密封狀態下一種空氣壓的變化，相信你每次遇到這樣打不開時，后備箱里面的溫度一定比車內的溫度更高一些，所以才會有一種被吸住的感覺，相信你有感覺過。這也側面說明了，防水膠條的防水效果很好。再來說說菲斯塔的音響效果，我覺得菲斯塔的音響效果真的不算差的了，個人覺得比大部分同級的合資車型來說那已經很了不起了。當然，運動版車型我卻是不知道廠家會不會給音響也來個減配，而前面有聲音后排沒聲音，那是可以調節的，這個還真不算什么槽點。最后是胎噪，這個是跟車體隔音工藝有關，跟胎的關系真的也不大，即使上四個米其林也是差不太多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）