南通新城榮威?榮威i6 MAX新能源最新價目表?誠邀蒞臨體驗
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榮威i6 MAX新能源前臉呈現出流暢優雅的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。
該車尺寸4722/1835/1465mm,軸距2715mm,車側采用靈巧的線條,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
榮威i6 MAX新能源內飾造型非常新潮,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備1.5T L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.1L/100km,工信部純電續航里程70Km。
榮威i6 MAX新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@baoxin2001說道:“跑高速的時候超車一點都不肉。動力十分強勁。就是在堵車的時候低速沒電的情況下。發動機感覺有轟鳴聲,且行駛換擋有點不平順,但是完全能接受跑高速:跑高速是非常舒服的,車速起來后沒有一點頓挫感。且超車的時候動力非常強勁。”
網友@mggp說道:“平時使用標準模式就行了,會強制15保電,也就是說電量降低到15一下就會優先給電池充電,電量較高就會是混動。節能模式反正我不喜歡,不僅加速踏板反應遲緩,電機一直加速到60邁才會讓發動機介入。運動模式非常激情,高轉速才換擋,發動機處于不熄火狀態,這模式發動機動力優先,不僅動力足,開著來著電量還越來越多,但是油耗肯定增加你懂的。”
網友@corychan說道:“夏天開空調,油耗感覺還是有點高,特別是堵車的時候。冬天的話,目前還沒有嘗試,目前提車一個月。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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