新一代日產天籟 全新設計風格

有消息稱，今年9月底，東風日產將推出全新的“天籟（查成交價|參配|優惠政策）”，這款“準八代”的中端產品，在外觀設計、內飾質感、科技配置等諸多創新上，不斷拓展、拓展“沙發廠”的優勢。

新一代日產天籟摒棄了當下經典的家族式設計語言，現款設計風格由老款逐漸變化，整體表現非常具有代表性和經典，新一代車型是全新的創新表現，并沒有延續傳統的家族式設計風格，但整體視覺沖擊力和運動感都比較強。

車尾依舊是簡約的外形， AtIMA標志的尾部， ALTIMA的尾燈，以及可以看到的兩個排氣管，助力外觀設計質感進一步提升。全新 LED車燈，三顆 LED燈管，車燈為三顆 LED，車燈長500毫米，車燈為3D懸浮式設計，車燈為黑色， LED尾燈為56個 LED，讓整個車燈看起來煥然一新。

而且還配備19英寸多幅輪轂，與車身尺寸為235/40R19的輪胎相匹配。最新的2.0T2.0T發動機是全球首款可調節壓縮速率的VC-Turbo發動機：其獨有的多聯動機構與傳統發動機的曲柄連接構造相比，使得發動機的壓縮比在8:1 （有效率）-14:1 （有效）；采用多連桿、雙燃燒循環、雙燃料噴射、單渦流渦輪增壓、鏡面噴射缸孔技術、集成排氣歧管、多通道水冷控制閥、變排量機油泵等技術，是一款兼具強勁動力，又不忘記燃油經濟性的發動機。

在實際駕駛時，當你在突發狀況時，一踩剎車，371 N/m的最大扭矩，6 s的加速度，再加上發動機的轟鳴聲，讓人完全忘了這是一臺中等越野車。L2的智能駕駛輔助/交通工具聯網已經完全升級。在這個測試中，我們還進行了一次簡單的試驗，即 ProPILOT超速汽車，L2級的智能駕駛系統，具有一鍵啟動，居中定位，自動啟停等技術。這次，新車在剎車方面做了五項改善，包括剎車平順性，識別準確度，轉向平順，規避主動，下坡角度等。

另外， NISSAN Connect超級智能互聯2.0 Plus車載聯網平臺擁有多項模塊，超過70種不同的系統應用功能。此次新增的14項功能，新增座位排氣管、坐墊、記憶座位定位、車頂調節、環境燈光調節、語音識別、雙音區聲源定位；新的車輛網絡服務功能是新的車輛網絡功能；在線視頻播放，車載音頻，汽車 KTV，專題商場等；遠程監控新增車輛無蓋自動報警器；即時的線上導航加入了 AR即時導航的中央顯示屏。

最讓我印象最深的就是 AR實景駕駛系統，它能在駕駛過程中使用12.3英寸的中控屏，利用 A型液晶技術進行3D立體駕駛，既能讓人看著更清楚，又能讓人賞心悅目，還能提升駕駛穩定性和安全性。

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