寶馬mini火花塞是什么材質

　　【太平洋汽車網】寶馬mini火花塞是銥鉑金材質，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

　　火花塞是支持汽油發動機工作的重要原件（柴油發動機是壓燃做功，沒有火花塞）。在汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

　　銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次；鎳合金在4-6萬公里左右更換；白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次。

　　具體信息需查看車輛保養手冊。

　　不同材質火花塞更換周期參考里程材質更換周期銅芯2-3萬公里鎳合金芯4-6萬公里白金芯8萬公里銥金芯10萬公里或更長

　　一、工作原理和作用汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。火花塞的作用就是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端行成電火花，點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功，最通俗地說就相當于打火機的火石，一個激活的部件。

　　二、火花塞結構火花塞的主要結構有：

　　1、接線螺桿；

　　2、中央電極；

　　3、接地電極；

　　4、金屬殼體；

　　5、絕緣體，其中最重要的是兩個電極。

　　從外觀來看，最上面的部分叫做“終端螺絲帽”，它與缸線相連，作用是完成缸線的對接，在插拔缸線時感覺到有吸入或彈出感正是源自此處，同時，它還是接收電能的地方。

　　下面的陶瓷部分絕緣、耐熱、導熱，這些都是陶瓷材質的特性，陶瓷表面有幾道溝狀的波紋，其作用是防止飛弧的產生，即在終端螺絲帽和主體金屬之間產生的打火現象（因為在點火時終端螺絲帽和主體金屬之間產生連續不斷的高壓電，高壓電會試圖沿絕緣體表面溜走，為了攔住高壓電，所以設置了層層溝壑）。

　　與陶瓷部分緊挨的便是主體金屬，上面的六角形（有尺寸之分）方便了火花塞的拆裝，從制造工藝來看，它的表面還采取了電鍍處理，這樣可防高溫、耐腐蝕。螺紋是用于與氣缸蓋相緊固的部分，螺絲直徑和螺絲長度也因發動機而分門別類。

　　最末端是火花塞的電極，有中心電極和外側電極之分，二者可能會采取兩種不同的材質，而我們常說的銥金或者白金等貴金屬材質則多指中心電極的材質（有些火花塞的外側電極也會采用相同的材質），相比于電極為鎳錳合金材質的普通火花塞，它們的點火能力更強，但價格也相差數倍。

　　另外，為了讓火花塞在發動機高速和低速運行時都能有很強的適應能力，在火花塞內部的中心還嵌有銅芯，它對于散熱方面有著很大的貢獻。

　　三、火花塞的硬性指標

　　1、尺寸每支火花塞上都印有它的型號，這串字符中的第二個字母代表火花塞的尺寸，其中同時包含了螺紋的直徑和長度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）