哈佛h6保險(xiǎn)杠什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】哈佛h6保險(xiǎn)杠是塑料加鋼板材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。

　　哈弗h6保險(xiǎn)杠外殼塑料材質(zhì)，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　當(dāng)真正的碰撞危險(xiǎn)來臨時(shí)，車身外殼總是“首當(dāng)其沖”。所以，車身外殼材料的應(yīng)用是不少買車的人首要考量的。第三代哈弗H6車身采用包絡(luò)式骨架及激光焊接，高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)71.61%，一體式門框采用了同級(jí)最強(qiáng)2000Mpa熱成型鋼。好多人對(duì)“熱成型鋼及鋼的強(qiáng)度”沒有什么感受，簡(jiǎn)單來說，熱成型鋼具備超高的強(qiáng)度和屈服度，能夠抵御超低溫等極端惡劣環(huán)境，通常應(yīng)用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的制造、飛機(jī)起落架的制造、南極破冰船殼體制造等航空、航海高端技術(shù)領(lǐng)域。資料顯示，目前市場(chǎng)上主流美系、德系合資車型所使用的最高強(qiáng)度鋼材其強(qiáng)度在1000Mpa以上，有些德系高端品牌所使用的鋼材最高強(qiáng)度能達(dá)到1480Mpa，某些日系合資品牌鋼材的最高強(qiáng)度居然徘徊在980Mpa左右。通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，第三代哈弗H6在鋼強(qiáng)度方面，已經(jīng)達(dá)到了全球頂尖的車身標(biāo)準(zhǔn)！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）