全新本田CR-V即將上市 燃油與混動齊發(fā)

近日，從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田將于本月底在敦煌舉辦本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家族媒體品鑒會，隨后我們與相關(guān)工作人員進(jìn)行聯(lián)系，并在圖片版活動邀請函中看到了第六代CR-V的身影。于此同時(shí)，從信息中可以看出，全新CR-V將會提供傳統(tǒng)燃油以及e:HEV混動版。

此前，不少媒體報(bào)道稱全新一代CR-V將在9月底上市，看來消息并不準(zhǔn)確，也許是因?yàn)榻衲暌咔槎喟l(fā)的原因，導(dǎo)致新品傳播節(jié)奏有所推遲。不過隨著新車媒體試駕的開展，該車距離上市的時(shí)間很近了，按照傳統(tǒng)，該車將會在“金九銀十”的10月份正式上市。

前段時(shí)間，隨著工信部公布的第362批新車公告，58汽車也在第一時(shí)間為大家?guī)砹说诹鶦R-V的插電式混合動力版本車型的申報(bào)信息的解讀。（延伸閱讀：第六代CR-V插電式混合動力版本曝光）

以下為第六代CR-V車型亮點(diǎn)的回顧。近日，我們還在海外媒體處獲得了一組海外版CR-V的圖片，雖然細(xì)節(jié)和一些配置會與國產(chǎn)版存在差距和不同，但大體設(shè)計(jì)還是可以參考的，相比此前工信部的圖片，有了內(nèi)飾和更多高清的圖片。

根據(jù)海外版全新CR-V的情況來看，全新一代車型的線條比現(xiàn)款車型更平直，整體視覺效果顯得年輕、簡潔。

此外，新車提供了包括普通版和SPORT TOURING（運(yùn)動版）兩種外觀風(fēng)格可選。全新CR-V尾部造型較為平淡，尾燈延續(xù)了經(jīng)典的L型設(shè)計(jì)。

新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距則是2701mm，長度和軸距相比現(xiàn)款增加了不少。據(jù)悉，全新車型還將提供7座版車型，進(jìn)一部豐富消費(fèi)者的選擇。

至于內(nèi)飾部分，簡潔、規(guī)整的設(shè)計(jì)能獲得更廣的接受度，其設(shè)計(jì)元素我們在已經(jīng)發(fā)布的全新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上已經(jīng)看到過了，相比現(xiàn)款車型變化還是喜人的。

此外，無論是全液晶儀表、懸浮式中控觸摸屏等等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)或者配置相比現(xiàn)款車型都有著明顯的提升，之前的詬病也在被一一解決。稍顯遺憾的是，新車依舊是配備了傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，如果燃油版車型也能采用高級感更強(qiáng)的電子擋把就更棒了。

動力方面，全新CR-V將提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L與電機(jī)組成的混動系統(tǒng)?？偟膩砜?，新一代CR-V為外觀、內(nèi)飾帶來更符合目前審美的造型，進(jìn)一步增大的車身尺寸也將提供更好的車內(nèi)空間。

縱觀本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V近30年的歷史，我們感受到這款車型通過對自身的不斷衍變、提升，為滿足、適應(yīng)消費(fèi)者各種需求所作出的努力。

此外，結(jié)合其近三年在國內(nèi)市場的銷售情況：2021年全年銷量超過22萬輛、2020年超過24萬輛、2019年超過21萬輛，有一些波動，不再像老些年那么堅(jiān)挺，但依舊不得不佩服CR-V的市場表現(xiàn)。

相關(guān)車系：本田CR-V