凱迪拉克atsl輪轂材質是什么

　　【太平洋汽車網】凱迪拉克atsl輪轂是鋁合金電鍍材質，鋁合金輪轂美觀大方，相比鋼輪轂而言質量較輕更經濟，并且伸縮率高、彈性好、熱傳導性好。

　　atsl輪轂的材質是電鍍的。汽車輪轂常見的材質主要有四種：鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。

　　這篇文章會很長，內容只關于輪轂，比較枯燥，請慎重閱覽。首先眼前這臺是小編新買的ATSL舒適版，買車的目的就是為了改，因此從買車起就開始搜集改裝件了，這次定制的115輪轂總算到了，那么今天先來講一下ATSL的輪轂改裝的一些問題，也是想到啥就講啥，如有錯誤歡迎研討。

　　這是ATSL的原廠輪轂螺帽，很結實的樣子。

　　買車時候就深受吸引的Brembo代工四活塞卡鉗，兩千公里了，雖然小編開車比較暴力，但好在剎車盤還是磨的很光亮。

　　注意到原廠螺帽是錐口的，使用的是19號套筒，這意味著絕大多數的改裝輪轂都可以適用，當然孔距為115意味著這個絕大多數可能也就幾款罷了。

　　原廠螺帽分兩部分組成，主體是經過鍍鋅的鐵質螺帽，然后主體外包裹了一層蠻厚實的不銹鋼，這樣的好處是就算反復拆裝螺絲，也不容易損壞，且不銹鋼意味著不會生銹。

　　但是，如果你一不小心購買了不能使用原廠螺帽的輪轂，那么如何是好呢，當然首先得知道螺帽的規格，小編手上這顆是12x1.5的錐口螺帽，讓我們來試試。

　　從頭擰到尾無任何不爽的感覺，那么現在我們知道凱迪拉克ATSL使用的輪轂螺帽為12x1.5。當然我更樂意使用原廠帶不銹鋼外套的螺帽，因為一般市面上購買的電鍍螺帽幾次擊打后，表面電鍍層即遭到破壞，而暴露的鐵則會很快生銹。

　　接下來我們再來看一下原廠ATSL的17寸輪轂。

　　條幅背后的通用標，意味著這是原裝輪轂，當然某寶上你可以買到各種帶標的奔馳寶馬奧迪的輪轂，而絕大多數卻并非原廠，好在ATSL暫時來看算比較冷門，購買ATSL圈時應該不會遇到李鬼。

　　各種原廠標識。

　　我們看一下“17X8JX32”，根據經驗判斷，17當然是輪轂尺寸，那么8J則為輪轂寬度，而最后的32，猜測應該是輪轂的偏距。但奇怪的是進口18寸則是ET42，當然，我們通過長尺也可以自己測量，等慢點再親自量一下來確認吧。

　　“LF CHINA”，這里是工廠的代號，LF是昆山六豐機械工業有限公司的代號，離上海比較近，但由于主要生產原廠輪轂，小編沒機會參觀。

　　8位數字應該是零件編號，猜的。

　　另外即使是輪轂蓋也打上了GM的LOGO。

　　改裝輪轂時我們一定要匹配原廠孔距，大多時候當遇到一款新車查不到輪轂數據時候，我們都是通過輪轂孔距尺來測量，不過由于是塑料制的，對于像114.3和115這樣過于接近的孔距就沒法準確判斷了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）