云南中馳別克?昂科威最多優(yōu)惠5萬元?現(xiàn)車充足

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?云南中馳別克多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運動型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運動型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ 21.49萬 ↓5.00萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 ↓5.00萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 ↓5.00萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ 23.49萬 ↓5.00萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 ↓5.00萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ 26.49萬 ↓5.00萬 21.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 ↓5.00萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 ↓5.00萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　昂科威中網(wǎng)使用了單幅式的設(shè)計，并采用了黑色飾物進行修飾，讓人看一眼就能記住，再配合線條年輕的車頭，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　該車尺寸4845/1883/1705mm，軸距2833mm，車側(cè)采用了狹長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　昂科威內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　昂科威配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@asdzxc011說道：“整體空間在同級中只能算是中規(guī)中矩，我想別克就是這么做的，想要大一點的，就買昂科威，小一點的就用 S。不過這車里的空間足夠我們家住了。儲物空間很大，左邊的門把手上有一個很大的凹槽，扶手箱里的空間很大，后排的地板有些凸起。第二排座椅是四六開的，而且是純平的，如果把第二排的座椅換下來，那就是一千四百升了。對于我來說，已經(jīng)足夠了。”

網(wǎng)友@maidoudebenben說道：“從來沒有影響我的正常駕駛，大部分的震感都被減震很好的緩解掉，后面睡覺都能睡得踏實，最起碼比我同事的車舒服多了，在車里面放一放歌，朋友坐后排都覺得減震舒適，個人對于舒適性要求還是比較高的，座椅的設(shè)置也符合人體的線條，軟硬適中，坐久了之后感覺還挺舒服，我的駕駛經(jīng)驗并不顛簸，車子的舒適度還湊合，坐在車內(nèi)不會有明顯的顛簸感。”

網(wǎng)友@rickley說道：“這輛車開了一千多公里，最讓我印象深刻的是，這輛車的隔音效果非常好，車速達到120公里的時候，噪音很小，就像是在城市里開車一樣，底盤很穩(wěn)。有一次，他在老家的時候，路過了不平的水泥路，車子很穩(wěn)，減震也很好，而且方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的力氣。前懸掛是麥弗遜，后懸掛是五桿多桿懸掛，看起來還不錯。在日常駕駛中，他也感覺到了底盤的扎實，駕駛起來信心十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）