車胎漏氣怎么回事

　　【太平洋汽車網】車胎漏氣的原因：1、異物扎進輪胎；2、輪胎側面及內沿破損；3、輪胎氣門嘴損壞；4、輪轂凸緣變形；5、輪胎長時間低壓駕駛影響到輪胎變形或內部結構斷裂；6、平時所使用的自補膠長時間以后形成固體膠層，影響輪胎與胎唇之間的密封性等。

　　輪胎慢漏氣半個月一次的原因可能是因為異物扎進輪胎；輪胎側面及內沿破損；輪胎氣門嘴損壞；輪轂凸緣變形；輪胎長時間低壓駕駛影響到輪胎變形或內部結構斷裂；平時所使用的自補膠長時間以后形成固體膠層，影響輪胎與胎唇之間的密封性等。

　　當輪胎慢撒氣找不到漏氣時，可試試下列方法：檢測胎面有沒有扎進異物當異物扎進輪胎時，如扎了鐵釘類、玻璃類等，當未取出時，漏氣是比較慢。假如扎到地方位置同比難找，則可以向輪胎表層灑水，觀察氣泡冒出位置和嘶嘶的泄氣聲。當出現這樣的狀況時應立刻實行補胎，不然會加劇輪胎的破損程度，添加后期維護成本。

　　檢測氣門嘴的老化程度有些氣門嘴是橡膠的，長時間以后便會發生老化現象那么就會影響到慢漏氣，可直接觀察氣門嘴表層有無裂紋或體驗一下氣門嘴有沒有變硬，假如變硬或有裂紋就就說明是氣門嘴老化而影響到的漏氣。

　　檢測輪轂凸緣與輪胎的密封性在正常狀況下，輪轂凸緣會與輪胎的外沿具有非常好的密封性，保障輪胎不漏氣。不過當輪轂凸緣變形時就沒有辦法與輪胎外沿貼合，那么就會影響到輪胎慢漏氣。假如經過觀察并沒有發覺異樣時，可將輪胎拆下來，在輪轂與輪胎的連接處灑水，如有氣泡就就說明漏氣。

　　檢測用自補液的位置壹些汽車車主平時喜歡用自補膠圖省事，這些膠質會在輪輞上形成一定的固體膠層，當拆裝時，易影響輪轂與胎唇接觸面的有效果密封，這樣的也可通過在輪轂與胎唇接觸面灑水，看有無氣泡，假如有的話就說明是自補液影響到的漏氣。

　　將輪轂拆下來檢測當輪轂破裂時也可能會影響到輪胎慢漏氣，假如未能立刻發覺并處理的話，很有可能會進一步擴大裂痕，最終損壞整個輪轂。這樣的狀況雖然出現比較少，不過危險性非常高，需要導致重視。檢測方法是將輪轂拆下來觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）