2013款朗逸前懸架材質是什么

　　【太平洋汽車網】2013款朗逸前懸架材質是鐵質，采用雙層沖壓的工藝制成，材質的優點在于強度大的同時重量卻很輕，可以減少簧下重量。

　　13款朗逸發動機材質是鋁合金材質的，采用該材質的發動機是因為該材質的發動機強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　展開全部現在的朗逸用是的大眾的EA211發動機，這款發動機是2012日內瓦國際車展上，大眾集團發布的全新發動機技術。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關閉系統的發動機，并在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。EA211發動機目前在合資大眾車型上有相當廣泛的應用，甚至包括奧迪也在用，你可以查一下奧迪A3的發動機。至于朗逸車存在的問題確實相對來說多一些，但這無關發動機問題，主要是整車裝配工藝問題，朗逸這車確實屬于國內獨創，國外是沒有同型號車子的，各項技術指標用的都是大眾的，但你也應該明白國內的整車裝配技術難以達到國際水平。09年時我也曾糾結于朗逸與寶來，后來選擇了寶來，因為寶來在國外有定型車，盡管在國內進行了改款，但相應的技術參數仍然沿用原始數據，相對而言瑕疵要少一些。我的寶來開了四年，除了補過胎，哪里都沒修過，相當省心，但朗逸在這方面確實弱了一些，盡管發動機、變速箱等主要設備都沒問題，但異響等小毛病明顯多于寶來，建議選車時要綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）