艾力紳后尾門是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】艾力紳后尾門是塑料材質(zhì)，塑料材質(zhì)尾門的優(yōu)點(diǎn)是：1、減輕汽車重量；2、集成度高、設(shè)計(jì)性強(qiáng)、降低造車成本。

　　艾力紳后尾門是塑料材質(zhì)，塑料材質(zhì)尾門的優(yōu)點(diǎn)是：1、減輕汽車重量；2、集成度高、設(shè)計(jì)性強(qiáng)、降低造車成本。【太平洋汽車網(wǎng) 邯鄲車市】2014年5月28日，車訊網(wǎng)拆車坊公布了第26期拆車數(shù)據(jù)。這一期的主角是東風(fēng)Honda 艾力紳和某款熱門歐美系MPV。很榮幸的，拆車坊給艾力紳的分?jǐn)?shù)是7.8分，以較大優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝此次拆解對(duì)手！

　　試問高分何處來？不妨細(xì)細(xì)瞧來： 前保險(xiǎn)杠艾力紳前防護(hù)結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、二級(jí)緩沖區(qū)和前防護(hù)杠組成。保險(xiǎn)杠外皮采用ABS材質(zhì)，二級(jí)緩沖區(qū)以及前防護(hù)杠采用鋼制材料。艾力紳二級(jí)緩沖區(qū)的設(shè)計(jì)，具有本田車型獨(dú)特風(fēng)格。可拆卸前金屬防護(hù)杠直接與前縱梁相連。我們通常所見的撞擊力傳導(dǎo)路線只有兩條（左右前縱梁），而艾力紳有四條（左右前縱梁和邊梁到A柱），在應(yīng)對(duì)25%偏置碰撞時(shí)，該結(jié)構(gòu)會(huì)具有一定優(yōu)勢(shì)。從安全的角度來看，艾力紳的前臉還是很優(yōu)秀的。 后防護(hù)結(jié)構(gòu)艾力紳后防護(hù)結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮和帶吸能盒防護(hù)杠組成。保險(xiǎn)杠外皮為ABS材料，帶吸能盒防護(hù)杠為鋼制材料。防護(hù)杠與吸能盒采用分體式設(shè)計(jì)，吸能盒與后縱梁相連。 相對(duì)對(duì)手使用聚乙烯泡沫作為后防護(hù)結(jié)構(gòu)，艾力紳無疑可靠的多。 PS：產(chǎn)品材料小常識(shí)： 在設(shè)計(jì)防撞梁時(shí)，需要考慮足夠的強(qiáng)度和韌度。強(qiáng)度代表受沖擊時(shí)形變量的大小，韌度代表受沖擊形變直到斷裂，整個(gè)過程吸收能量的多少。綜合這兩方面考慮，金屬材料，尤其是鋼鐵，在傳統(tǒng)材料里最適合做防撞梁。更新的輕量化材料、例如碳纖維材質(zhì)等，這些材料的成本非常高，通常只會(huì)出現(xiàn)在定制賽車、和小產(chǎn)量跑車身上。 同時(shí)，由于我國(guó)對(duì)整車追尾測(cè)試的要求非常低，有一些廠家則僅使用聚乙烯泡沫作為后防護(hù)結(jié)構(gòu)。 翼子板結(jié)構(gòu)艾力紳翼子板鋼板厚度為0.7mm，內(nèi)側(cè)貼合大面積海綿隔音材料，以用來降低高速行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)噪。 門板做工艾力紳前后門內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)50%面積貼合白色隔音材料。前門內(nèi)斜置一根加強(qiáng)型圓形杠防撞梁，防撞梁上方貼合一根加強(qiáng)筋。門板內(nèi)側(cè)貼合瀝青材質(zhì)指止震板。后門內(nèi)斜置一根圓形防撞梁，上方貼合門板加強(qiáng)筋。 PS：加強(qiáng)型圓形鋼結(jié)構(gòu)：在圓形鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)帽形結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，在使用相同強(qiáng)度材料下，該結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)于傳統(tǒng)圓形鋼結(jié)構(gòu)。 整車焊接工藝艾力紳每延米焊點(diǎn)數(shù)量為26個(gè)，遠(yuǎn)高于對(duì)手的22個(gè)。總所周知，較密的焊接點(diǎn)可以增加整體強(qiáng)度。 頂棚艾力紳頂棚內(nèi)飾板由5層不同材料壓制而成，由于內(nèi)飾板面積較大的緣故，所以內(nèi)飾板加厚到9mm。在頂棚內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)貼合白色隔音、隔熱棉。加厚的內(nèi)飾板配合隔熱棉可以更好的隔絕頂棚所傳遞的熱量。頂棚加強(qiáng)筋采用1+3形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）