別克昂揚今日上市 使用新車標(biāo)

還記得別克的三色盾式車標(biāo)嗎？再過十年，當(dāng)現(xiàn)有的別克車型被淘汰之后，我們就再也無法見到三色盾車標(biāo)。這不是因為別克要退出中國市場，而是它們重新對產(chǎn)品進行了定位，并且使用了新的車標(biāo)。

第一款使用新車標(biāo)的便是別克昂揚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是一款緊湊級SUV，并融合了別克全新的pure設(shè)計理念，搭載了別克智能互聯(lián)科技系統(tǒng)，不知道新車能不能得到大家的芳心呢？

實際上不光是車標(biāo)變了，就連別克昂揚的造型也有極大變化，完全擺脫了以前美系車輛那種驕傲的感覺，而是變得更為時尚和流暢。它擁有著更為獨特的車身比例，營造出一種更為親民的效果。

如果你想要購買這款車，就一定要選擇它的gs車型。價格和普通版本的差不多，但是前臉設(shè)計明顯更為運動化，進氣格柵采用了熏黑處理，內(nèi)部擁有菱形編織的運動裝飾件，旁邊還有g(shù)s的紅色標(biāo)識，展現(xiàn)了這款車的運動氛圍。

新別克昂揚的長寬高分別是4640mm，1812mm，1564mm，軸距是2697mm。車輛采用了波浪式腰線設(shè)計，看起來層次感極強，紅色的剎車卡鉗在18寸的輪轂內(nèi)若隱若現(xiàn)，無時無刻都在向我們展示著它的動感氛圍。

如果只從外觀上來看，別克昂揚就像換了一輛車一樣。但如果你是別克車主，會發(fā)現(xiàn)他的內(nèi)飾基本沒有太多改變，還是一樣的豪華和精美，讓我們不由自主產(chǎn)生想要駕駛它的沖動。

中控臺采用了分層設(shè)計，其設(shè)計思路也和外觀保持了一致。擁有10.25英寸的超清雙聯(lián)屏幕，空調(diào)出風(fēng)口下方就是空調(diào)控制按鍵，再往下還有無線充電以及儲物箱功能，各個功能區(qū)的劃分非常明確。

中控臺的分層非常復(fù)雜，用了大量軟質(zhì)材料進行包裹，空調(diào)出風(fēng)口的造型較為纖細(xì)，四周都有高亮的鋼琴烤漆面板裝飾，讓車輛的豪華感得到了極大加強。

方向盤的設(shè)計和別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）基本一樣，新logo也帶來了全新的視覺體驗。平底式方向盤也能從一定范圍上增加車輛的運動氛圍。實體按鍵造型夸張而又巨大，可幫助駕駛員對車內(nèi)的音響，電話，駕駛輔助等系統(tǒng)進行操控。

液晶儀表盤的大小為10.25英寸，并應(yīng)有非常絢麗的背景色彩，剛剛開機時也有極為帥氣的開機動畫，顯得非常養(yǎng)眼。打開之后便出現(xiàn)了模擬機械儀表盤的界面，各種信息內(nèi)容顯示的非常豐富。液晶中控屏內(nèi)部鑲嵌了別克全新econnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，并支持媒體導(dǎo)航，電話隨心聽，空調(diào)，全景影像等控制功能。

別克昂揚的座椅采用了具有紅色縫線的純黑內(nèi)飾，gs版本還在頭枕上有清晰的專屬標(biāo)識，座椅也采用了運動化設(shè)計，鋁制的腳踏板等配備也讓人能感受到滿滿的運動氣息。憑借著2700mm的軸距，別克昂揚的乘坐空間還是可以保證的。后排座椅采用了全球通用的座椅設(shè)計，兼顧了乘坐的支撐性和長途舒適性。

車輛使用的是1.5t四缸發(fā)動機，最大馬力為160馬力，峰值扭矩為250牛米，匹配的是CVT無級變速箱。

更換一個汽車LOGO是一個龐大的工程，別克公司居然下定了這么大的決心，由此可見別克正在下一步大棋，它希望以一個全新的樣子展現(xiàn)在世人面前。雖然在內(nèi)飾上還能看出以前別克汽車的影子，但外觀上確實樣子大變，也不知道消費者會不會喜歡新的別克呢。

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