英菲尼迪q70車(chē)門(mén)材質(zhì)是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】英菲尼迪q70車(chē)門(mén)材質(zhì)是鋁,采用該材質(zhì)是因?yàn)樗鼘?duì)比鋼車(chē)門(mén),能夠很大程度上減輕車(chē)身的重量,操控也更好,也更加靈活,而且強(qiáng)度更高。
說(shuō)到這個(gè)哥們比較有經(jīng)驗(yàn)了,前段時(shí)間買(mǎi)車(chē),看上了Q70L,前前后后研究了一遍,發(fā)現(xiàn)這Q70L的安全性能還真是不錯(cuò)!且聽(tīng)我慢慢說(shuō)。
這車(chē)配置了全球首創(chuàng)的超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)更像是駕駛者的一雙“透視眼”,它可以同時(shí)感應(yīng)前方兩輛汽車(chē)的相對(duì)速度和距離,來(lái)提醒駕駛員位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn),提高安全系數(shù),有效避免事故的發(fā)生。開(kāi)車(chē)上路,我們都不愿跟在阻擋視野的公交車(chē)或者大貨車(chē)后面,此時(shí),“超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)”這項(xiàng)技術(shù)的“超視距”探測(cè)優(yōu)勢(shì)就可以得到充分發(fā)揮,它可以同時(shí)監(jiān)測(cè)大型車(chē)和它前面車(chē)輛的行駛狀況,對(duì)駕駛員進(jìn)行警示,讓駕駛員有充足的時(shí)間對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng),從而避免連續(xù)追尾的風(fēng)險(xiǎn)。
全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)它的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)帶移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)功能,能提供360°無(wú)死角車(chē)身視野,你想想啊,停車(chē)倒車(chē)什么的多方便。
全速段智能巡航系統(tǒng) (ICC),高速公路環(huán)境單一,易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。另外,高速駕駛時(shí),駕駛?cè)说氖冀K處于精神緊張的狀態(tài),也比平時(shí)更易疲勞,出現(xiàn)“高速公路催眠現(xiàn)象”。英菲尼迪新Q70L搭載的全速段智能巡航控制系統(tǒng)(),不僅能通過(guò)自動(dòng)巡航減輕駕駛者的疲勞感,而且通過(guò)動(dòng)態(tài)車(chē)距調(diào)節(jié),可避免由于前車(chē)突然減速而發(fā)生的追尾事故。如果前車(chē)明顯減速,全速段智能巡航控制系統(tǒng)便會(huì)主動(dòng)把車(chē)速降低到與前車(chē)一致,并以相應(yīng)的速度繼續(xù)定速巡航。而當(dāng)前車(chē)再次加速前進(jìn)時(shí),全速段智能巡航控制系統(tǒng)又會(huì)控制車(chē)輛按照預(yù)先設(shè)定的車(chē)距前行,令高速駕駛愜意又安全。
盲區(qū)警示系統(tǒng) (BSW)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) (BSI)當(dāng)在高速上與Q70L并肩行駛的車(chē)輛不在后視鏡的可視范圍內(nèi),或駕駛者忽略查看相鄰車(chē)道的情況直接并線的情況下,側(cè)面碰撞的風(fēng)險(xiǎn)增大,而盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。并線過(guò)程中,如果側(cè)后方有車(chē)輛靠近,A柱內(nèi)側(cè)的提示燈便會(huì)亮起,提示駕駛者有危險(xiǎn)存在。如果這樣的提示沒(méi)有引起駕駛者的注意,側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)(BSI)便會(huì)介入其中。通過(guò)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪的輕微制動(dòng),對(duì)車(chē)輛行駛軌跡進(jìn)行修正,進(jìn)而避免碰撞的發(fā)生。
車(chē)距控制輔助系統(tǒng) (DCA)根據(jù)規(guī)定,高速公路的最低時(shí)速不能低于60公里。在高速行駛中,如果前方車(chē)輛突然減速或緊急制動(dòng),后方車(chē)內(nèi)駕駛員未及時(shí)預(yù)料到風(fēng)險(xiǎn)或未采取正確措施,極易引起追尾。為了避免這種情況的發(fā)生,英菲尼迪Q70L配備了車(chē)距控制輔助系統(tǒng)(DCA)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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