2015福克斯懸掛材質是什么

　　【太平洋汽車網】2015福克斯懸掛材質是鋁合金材質，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　福克斯懸掛是鋁合金材質的，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　首先福克斯的底盤在高速上表現的很優秀，主要原因是因為后懸掛采用獨立懸掛的緣故，其次轉向比例很優秀，在高速時偏重的轉向手感使福克斯擁有更強的操控性。

　　福特福克斯是一臺緊湊型轎車，有史以來都是一臺以運動性著稱的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬于一個平臺，都是在通用C1 MCA平臺上制造的。

　　福克斯的前懸架采用麥費遜式獨立懸掛，下擺臂采用單層沖壓件，其材質為鋼材。后懸掛采用E型多連桿結構，多連桿結構在這個級別的車型中不常見，可能這也是為什么福克斯底盤了得的原因了。減震器比起上一代車型有較大的變化，其中下鉸接點由原先與縱臂連接，改為了直接連到（橫向）下控制臂上。

　　全新福克斯的下擺臂被樹脂護板包裹著，這對于車底下的空氣動力表現有較大作用。下控制臂還在鋼板上挖了個大洞，這對于減輕懸掛的簧下質量有較大的幫助。很多人都說福克斯跑高速很穩，其實這是真的，首先福克斯的底盤在高速上表現的很優秀，主要原因是因為后懸掛采用獨立懸掛的緣故，其次轉向比例很優秀，在高速時偏重的轉向手感使福克斯擁有更強的操控性。

　　福特福克斯是一臺緊湊型轎車，福克斯有史以來都是一臺以運動性著稱的彎道能手。福特福睿斯和福克斯同屬于一個平臺，都是在通用C1 MCA平臺上制造的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）