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寶馬320li發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是什么

2025-09-24 16:02:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬320li發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是鋁合金,發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體都是鋁合金材質(zhì)。鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是散熱效果好、機(jī)體重量低,可以減輕整車(chē)的安裝重量。

  車(chē)界有三強(qiáng),那就是BBA,身為BBA中的一員,寶馬家族化的設(shè)計(jì)路線明顯偏向于年輕化,而這種運(yùn)動(dòng)年輕之風(fēng)深受年輕人的喜歡,在相比其他兩款車(chē)的商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格后,大多數(shù)年輕人都認(rèn)為寶馬才是自己最為喜愛(ài)的,其中更是以寶馬3系車(chē)最具代表性,今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)19款的寶馬320Li。

  對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型來(lái)說(shuō),動(dòng)力大搭配是一個(gè)很熱的話題,320搭載的的是代號(hào)B48b20的低功率四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),B系列發(fā)動(dòng)機(jī)將傳統(tǒng)的燃燒室和曲軸箱整合在一起,采用了全球首創(chuàng)的水冷鋁制式渦輪增壓器,冷卻液被設(shè)計(jì)成經(jīng)流排氣歧管位置,在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這種設(shè)計(jì)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫耐受性,而在冷車(chē)狀態(tài)時(shí),可以迅速提升水溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入理想的工作狀態(tài)。最大輸出功率135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩270Nm/1350-4600rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是來(lái)自采埃孚(ZF)的8速手自一體變速器(8HP

  45)。雞腿式排擋桿,典型的寶馬風(fēng)格。雖說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)配置了很多先進(jìn)的技術(shù),但是從賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)與同排量車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力很低。在實(shí)際駕駛中車(chē)子低速低扭以及急加速動(dòng)力的遲滯非常顯著,影響了駕駛的樂(lè)趣,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

  首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保車(chē)輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log信息采集,為國(guó)外的程序商提供最為精確的車(chē)輛運(yùn)行信息。

  最后通過(guò)專用的設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。很多車(chē)友質(zhì)疑為什么要刷ecu ,實(shí)際 汽車(chē)在出廠的時(shí)候考慮到車(chē)子要賣(mài)到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車(chē))。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。最簡(jiǎn)單,低調(diào),低成本的改裝就是對(duì)ECU進(jìn)行優(yōu)化,簡(jiǎn)單、省事,不傷車(chē)的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力,這是適合大多數(shù)車(chē)主的動(dòng)力改裝。改裝后,在不增加油耗的前提下,自然進(jìn)氣車(chē)型功率增加10%-15%、渦輪增壓車(chē)型可超過(guò)30%-40%的功率提升,扭矩都會(huì)增加到10%-15%,破除電子限速,感覺(jué)油門(mén)踏板變輕了,實(shí)際上是油門(mén)響應(yīng)快了,操控起來(lái)反應(yīng)靈敏,不用像以前一樣深踩油門(mén)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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