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東莞常平鎮 繽越最大優惠1萬元 最新報價

2022-09-30 10:54:05 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 常平鎮優惠促銷頻道】繽越詢底價|查參配)是吉利汽車旗下小型SUV,備受消費者關注。近日,常平鎮吉利汽車經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

?東莞睿博吉利汽車多市售多市 電話:4000191853
車型 官方價 優惠幅度 現價
2021款 1.4T 手動黃金版 7.58萬 ↓0.30萬 7.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.4T DCT鉑金版 8.98萬 ↓0.30萬 8.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.4T DCT鉆石版 9.68萬 ↓0.30萬 9.38萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.5TD DCT星耀版 9.98萬 ↓0.30萬 9.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.5TD DCT榮耀版 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.5TD DCT Battle 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 240T 手動箭手 7.58萬 ↓0.60萬 6.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 PRO 240T 手動射手 7.98萬 ↓0.20萬 7.78萬
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2020款 改款 240T DCT獵手 9.18萬 ↓0.35萬 8.83萬
獲取底價 分期購車
2020款 PRO 260T DCT騎士 9.98萬 ↓0.50萬 9.48萬
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2020款 PRO 260T 輕騎士 BSG版 10.28萬 - 10.28萬
獲取底價 分期購車
2020款 PRO 260T DCT游俠 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
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2020款 PRO 260T DCT Battle 11.98萬 ↓0.55萬 11.43萬
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2019款 200T 手動射手 國V 7.88萬 ↓1.00萬 6.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 200T 手動射手 國VI 7.98萬 ↑1.00萬 8.98萬
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2019款 260T DCT獵手 國V 8.88萬 ↓1.00萬 7.88萬
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2019款 260T DCT獵手 國VI 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬
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2019款 260T DCT騎士 國V 9.88萬 ↓1.00萬 8.88萬
獲取底價 分期購車
2019款 260T DCT騎士 國VI 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬
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2019款 260T DCT游俠 國V 10.88萬 ↓1.00萬 9.88萬
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2019款 運動款 260T DCT游俠 國V 10.88萬 ↓1.00萬 9.88萬
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2019款 運動款 260T DCT游俠 國VI 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬
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2019款 260T DCT游俠 國VI 10.98萬 ↓1.00萬 9.98萬
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2019款 運動款 260T DCT Battle 國V 11.88萬 ↓1.00萬 10.88萬
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2019款 運動款 260T DCT Battle 國VI 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬
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2019款 運動款 260T DCT Battle 48V 輕混版 國VI 12.98萬 ↓1.00萬 11.98萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
?東莞繽越吉利本省售本省 電話:4000611506
車型 官方價 優惠幅度 現價
2021款 1.4T 手動黃金版 7.58萬 ↓0.30萬 7.28萬
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2021款 1.4T DCT鉑金版 8.98萬 ↓0.30萬 8.68萬
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2021款 1.4T DCT鉆石版 9.68萬 ↓0.30萬 9.38萬
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2021款 1.5TD DCT星耀版 9.98萬 ↓0.30萬 9.68萬
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2021款 1.5TD DCT榮耀版 10.98萬 ↓0.30萬 10.68萬
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2021款 1.5TD DCT Battle 11.98萬 ↓0.30萬 11.68萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  繽越前臉呈現出干凈的設計風格,看起來簡潔干凈。

  該車尺寸4330/1800/1609mm,軸距2600mm,車側呈現出雅致的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。

  繽越內飾看起來非常樸素,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

  繽越配備了1.5T L3發動機,發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

繽越在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@太平洋網友說道:“方向盤很輕,轉彎也輕松,有點的時候也是用一個手在轉彎。”

網友@chengrong68說道:“在日常通勤方面,繽越的表現還是挺不錯的,起步不肉,提速快,百米加速也就一眨眼的功夫,爬坡過彎兒也不含糊。1.4T的渦輪增壓發動機,在高速上超車也很絲滑的,動力剛剛的。”

網友@haohujie說道:“比較看好的就是動力表現,千萬不要被1.4T的發動機所迷惑,咱們又不開賽車,我覺得這輛車的馬力完全足夠了,運動模式和舒適模式的跨度非常大,舒適模式下油門就是自己最熟悉的腳感,運動模式下點下油門車就往前沖。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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