上海昶銘汽車?英朗最高降4.5萬元?現車充足

【太平洋汽車網 上海優惠促銷頻道】近日，編輯從上海昶銘汽車了解到，英朗（詢底價|查參配）最高現金優惠達4.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?上海昶銘汽車多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 1.3T 輕混動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 ↓4.20萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.41萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.41萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.41萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.41萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.10萬 7.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合進取型 國VI 11.89萬 ↓4.10萬 7.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國V 12.89萬 ↓4.50萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯精英型 國VI 12.89萬 ↓4.50萬 8.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.50萬 8.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國VI 13.59萬 ↓4.50萬 9.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯精英型 國V 13.59萬 ↓4.50萬 9.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.50萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.50萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓4.00萬 7.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 ↓4.00萬 7.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓4.00萬 8.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓4.00萬 9.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓4.00萬 10.39萬 獲取底價 分期購車 2017款 15N 手動進取型 10.99萬 ↓3.00萬 7.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 15N 手動精英型 11.69萬 ↓3.00萬 8.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 15N 自動進取型 11.99萬 ↓3.00萬 8.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 15N 自動精英型 12.69萬 ↓3.00萬 9.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 15N 自動豪華型 13.69萬 ↓3.00萬 10.69萬 獲取底價 分期購車 2017款 18T 雙離合精英型 14.09萬 ↓3.00萬 11.09萬 獲取底價 分期購車 2017款 18T 雙離合豪華型 15.09萬 ↓3.00萬 12.09萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　英朗前臉呈現出典雅的設計風格，配合多邊形格柵，給人一種很簡約的感覺。

　　該車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側呈現出低調的設計風格，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　英朗內飾呈現出端莊的設計風格，和該車定位相符合。同時，這款車雅致的內飾還采用銀色飾條進行修飾，在視覺效果上相當耐看。

　　英朗配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@uv100說道：“外觀方面的表現就是比較的時尚一些，前臉的造型很有辨識度的，還有LED的日間行車行車燈非常的漂亮。”

網友@82217264說道：“6AT手自一體變速箱的反應速度特別快，升擋降擋邏輯非常清晰，因此很好的避免了低速頓挫，還有就是它的底盤調教也很給力，前后獨立懸架的支撐性也很到位，同時整個車子的轉向在低速時非常輕盈，車速比較高的時候就更加沉穩一些，所以說開著也非常靈活，同時很有安全感。”

網友@xhl1998說道：“英朗的剎車我還是挺滿意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過，正常行駛的話輕輕點下剎車還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤操控感:英朗的方向盤比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個人喜歡駕駛比較輕一點的方向盤底盤穩定性:起初，我就說過英朗最讓我滿意的就是它的懸掛，獨立懸掛當然穩啦”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）