東莞 奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最多優(yōu)惠6萬(wàn)元 限時(shí)促銷(xiāo)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 C 200 轎跑車(chē) 34.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 C 200 轎跑車(chē) 35.08萬(wàn) - 35.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 C 260 轎跑車(chē) 36.50萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 36.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 C 260 轎跑車(chē) 38.48萬(wàn) - 38.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 C 200 轎跑車(chē) 34.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 C 260 轎跑車(chē) 36.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 36.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 200 轎跑車(chē) 34.68萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 32.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 C 200 旅行轎車(chē) 36.08萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 200 旅行轎車(chē) 36.08萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 30.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 260 轎跑車(chē) 36.08萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 33.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 260 旅行轎車(chē) 39.08萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 33.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 C 260 旅行轎車(chē) 39.28萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 33.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 260 4MATIC 轎跑車(chē) 39.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 37.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 260 4MATIC 旅行轎車(chē) 44.58萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 38.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 C 300 轎跑車(chē) 45.98萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 43.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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電話：4008193117

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　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭顯得非常豪華，五邊形格柵采用了黑色飾物裝飾，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素，可謂匠心獨(dú)具。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@軒轅麒麟說(shuō)道：“雖然因?yàn)橐咔榈脑颍€沒(méi)來(lái)得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒(méi)用過(guò) S+模式，不過(guò)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，只要給自己加油，動(dòng)力就足夠了。”

網(wǎng)友@ftdrthg說(shuō)道：“我個(gè)人認(rèn)為48 V的確是有用的，我不喜歡開(kāi) eco，也不喜歡開(kāi)啟停。它最大的作用就是當(dāng)你在國(guó)道上或者高速公路上遇到上坡的時(shí)候，這輛車(chē)不需要降檔來(lái)提供動(dòng)力，只需要用電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，就能一直保持低轉(zhuǎn)速，然后在下坡的時(shí)候儲(chǔ)存能量，這樣的話，這輛車(chē)的油耗肯定是最高的。如果您不經(jīng)常經(jīng)過(guò)擁堵路段，經(jīng)常跑?chē)?guó)道的話，這輛車(chē)會(huì)給您帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。”

網(wǎng)友@kmnju說(shuō)道：“物有所值，目前還沒(méi)保養(yǎng)，只能自己花錢(qián)保養(yǎng)了。以后再說(shuō)吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）