奔馳C級?2020款 C 200 L 動感型運動版底盤好嗎?奔馳C級購車手冊

　　一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奔馳C級車尾呈現出沉穩的設計風格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級內飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳C級配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車頭在設計上非常豪華，整體看起來檔次感十足。功能配置方面，奔馳C級標配了牽引力控制、前排側氣囊、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、全速域自適應巡航、自動駐車、剎車輔助、定速巡航、主動閉合式進氣格柵、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級?2020款 C 200 L 動感型運動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 200 L 動感型運動版針對動力底盤的看法吧：網友@SELINAXU888888說道：“開起來還不錯，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒那么重，也沒領克那么重，也不算太大，不像 E級那么大，轉彎肯定比不上迷你版，但也不算太大。”

網友@太平洋網友說道：“加速還行，就是有點頓挫；”

網友@fe92說道：“方向盤很輕，方向也很準俗話說的好，“指哪打哪”車身隨機性比較好，轉彎半徑也比較小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）