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邯鄲邯山區 標致508最多讓1.5萬 最新報價

2022-10-02 19:19:02 作者:問答叫獸

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2022款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 ↓1.50萬 14.47萬
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2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 ↓1.50萬 16.07萬
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2022款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 ↓1.50萬 17.47萬
獲取底價 分期購車
2022款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 ↓1.50萬 19.07萬
獲取底價 分期購車
2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 ↓1.50萬 20.97萬
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2021款 508L 360THP PureTech 先鋒版 15.97萬 - 15.97萬
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2021款 508L 360THP PureTech 駕趣版 17.57萬 - 17.57萬
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2021款 508L 400THP PureTech 駕控版 18.97萬 - 18.97萬
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2021款 508L 400THP PureTech 馭動版 20.57萬 - 20.57萬
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2021款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬 - 22.47萬
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2019款 508L 350THP PureTech 先鋒版 國V 15.97萬 - 15.97萬
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2019款 508L 350THP PureTech 駕趣版 國V 17.57萬 - 17.57萬
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2019款 508L 400THP PureTech 夜行版 國VI 25.07萬 - 25.07萬
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2019款 508L 400THP PureTech X鳳凰版 國VI 25.47萬 - 25.47萬
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2017款 350THP 自動致逸版 20.07萬 - 20.07萬
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2017款 350THP 自動致臻版 21.97萬 - 21.97萬
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2017款 380THP 自動致臻版 22.97萬 - 22.97萬
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2017款 380THP 自動致尊版 24.97萬 - 24.97萬
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2017款 380THP 自動旗艦版 26.97萬 - 26.97萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  標致508車頭看起來頗具低調的感覺,配合多邊形格柵,整體看上去很干凈。

  這款車車身長寬高4870/1855/1455mm,軸距2848mm。車側呈現出夸張的設計風格,一下子就能抓住消費者的目光。

  標致508內飾看上去頗具新潮的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  標致508配備了1.8T L4發動機,發動機最大功率211馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.45L/100km。

標致508在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@太平洋網友說道:“他也不在意油耗有多高,現在大概有10輛左右,應該有8輛左右。”

網友@GAME OVER說道:“他懶得碼字,之前在《懂車帝》上發了一篇,但還沒發到汽車之家,出于強迫癥,他還是想說幾句。按照網絡上的說法,法系車本來就不值錢,就算發出去,估計也沒人看,二來肯定會被罵,六萬公里都沒說什么,六萬公里有什么好說的?大眾不喜歡,看了一堆日系車,凱美瑞、天籟、雅閣、英詩派都不喜歡,再買別克君越和艾維亞,頂配車型也是一樣,頂配超過預算,只有95號以上的汽油,雪佛蘭不感興趣,福特想要買金牛座,但價格太貴,其他車型無所謂,最后決定買凡爾賽,但提車時間太晚,就選了標致508 L激情版,只有P4選裝包,21年10月初交定金,由于疫情耽誤到11月初提車。最滿意:1、車內無異味;2.駕駛質感不錯,雖然加速不是很快,但在高速上加速的時候會加速,稍有不慎就會超速,當初回老家的時候,我開了190多輛車,當時被嚇了一跳,但并沒有太大的感覺。3.發動機噪音,風噪控制良好,隔音效果良好;4.相對于同級別的合資車來說,它的內部設計還算不錯,但和這兩年國產車比起來,可能會讓一些喜歡大屏的人覺得外觀和科技感都差了一些,這是仁者見仁智者見智。5.車內用料扎實,全是真皮軟包,即便是丐版,也有塑料軟包,絕對沒有塑料的感覺,而且隔音棉是白色的環保棉,底盤平整,該包裹的地方都包好了,沒包的地方基本都是噴漆包裹;6.車漆噴的比較厚?之所以這么說,是因為他剛買車的時候,撞到了旁邊的管道上的鋼制閥門,只是凹陷了一些,并沒有掉漆,還有一次,朋友的車在停車的時候,不小心撞到了一棵樹,露出了一大塊底漆,至于朋友的車是什么車,我只能說是合資車,不會引起太大的爭議。7.高速油耗表現不錯,在運動模式下開了6.8個油,在舒適模式下開了6.3個油;8.方向盤手感不錯,反饋非常好;9.與同級車相比,轉彎半徑略小;10.刮水器的玻璃水噴水方式很好,不會弄得滿臉都是。”

網友@w567uyjhgf說道:“底盤柔韌,特別適合彎道跑,方向盤設計非常出色,非常有利于操控。超車是真的上癮了,每天最享受的就是在國道上開,彎道,壓井蓋,減速帶。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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