vtec油壓閥作用是什么

　　【太平洋汽車網】vtec油壓閥作用是調整配氣正時和氣門升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率，并且能隨發動機轉速、負荷、水溫等運行參數的變化而變化。

　　VTEC系統全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統，是本田公司在1989年推出了自行研制的“可變氣門正時和氣門升程電子控制系統”，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。

　　VTEC系統全稱是可變氣門正時和升程電子控制系統，是本田的專有技術，它能隨發動機轉速、負荷、水溫等運行參數的變化，而適當地調整配氣正時和氣門升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率。

　　在VTEC系統中，其進氣凸輪軸上分別有三個凸輪面，分別頂動搖臂軸上的三個搖臂，當發動機處于低轉速或者低負荷時，三個搖臂之間無任何連接，左邊和右邊的搖臂分別頂動兩個進氣門，使兩者具有不同的正時及升程，以形成擠氣作用效果。此時中間的高速搖臂不頂動氣門，只是在搖臂軸上做無效的運動。

　　當轉速在不斷提高時，發動機的各傳感器將監測到的負荷、轉速、車速以及水溫等參數送到電腦中，電腦對這些信息進行分析處理。當達到需要變換為高速模式時，電腦就發出一個信號打開VTEC電磁閥。

　　使壓力機油進入搖臂軸內頂動活塞，使三只搖臂連接成一體，使兩只氣門都按高速模式工作。當發動機轉速降低達到氣門正時需要再次變換時，電腦再次發出信號，打開VTEC電磁閥壓力開頭，使壓力機油泄出，氣門再次回到低速工作模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）