發動機的轉速作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機的轉速作用是及時反應發動機的運轉情況，讓駕駛人員更好地配合變速器檔位和油門位置，使汽車保持最佳的工作狀態，以減少油耗，延長發動機壽命。

　　轉速表的作用，我只知道轉速到2000左右，換擋比較省油，還有其他的作用嗎？

　　轉速表的作用有哪些？

　　汽車設置發動機的轉速表，目的就是讓駕駛者能隨時直接知道發動機運行的狀態。

　　汽車點火等水溫正常以后怠速一般在800-1000轉左右，汽車正常運行時一般應在2000轉至2500轉，只要轉速在這個范圍就是正常運行的，車速會根據所掛的檔位達到應有的速度。

　　轉速表的轉速是由車的油門輕重引起的，油門踩得重，轉速越高，當然油耗也越高。

　　如果轉速過高，到了轉速表的紅線，說明發動機運轉過快，輸油管供油已經跟不上，就會出現斷油現象，這個時候發動機的聲音就會出現一短一長。

　　當然，轉速過高，超過一些發動機零部件的承受能力，將會對這些零部件造成損壞。所以汽車的轉速表上都設置有紅線區，用來提醒駕駛員，此時發動機工作在不安全區域，再繼續浪下去，發動機就要被浪掉了。

　　但是！轉速這東西，對于競速極為重要。賽道上沒人管你開多快；但是少500轉升檔或者多500轉升檔，引擎出力跌下扭矩平臺，都會對動力產生嚴重的影響。就連自行車競速，碼表可以沒有，踏頻表還是標配呢。

　　事實上，很多競賽車輛，干脆直接取消了速度表，只剩下轉速表開好車 ，起步很重要 ，一定要養成1擋起步的習慣 ，對發動機 、離合器 、變速箱都有好處 。尤其對于奧迪之類車身較重的車型 ，要克服慣性 ，需要較大扭力 ，故可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后 ，稍預壓油門 ，至發動機1500轉左右定住 ，然后再按照快 、停 、慢三法緩放離合 ，則起步也平順 ，車身無震動 ，噪音也低 。

　　起步后當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當于30碼時。當車速達到50碼時換4檔。 2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什么損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車后馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。

　　加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔運行。

　　一般轉速高了，換高檔的時候，就能跟上變速箱更高檔位的運轉。如果在低轉速的時候加檔，車子要求加速，發動機卻跟不上，就會熄火。

　　如果轉速在正常位置，強行減檔的話，車子要減速，發動機卻還停留在能運行高檔位的程度，用不掉的力就轉化為高轉速，會出現轉速突然從低位跳轉到高位的現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）