蘇州中升沃茂沃爾沃?沃爾沃XC60新能源最多降7.8萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蘇州中升沃茂沃爾沃了解到，沃爾沃XC60新能源（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)7.8萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州中升沃茂沃爾沃全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智遠(yuǎn)豪華版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版 52.79萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 44.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智雅豪華版 60.39萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 52.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 T8 插電混動(dòng) 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬(wàn) ↓7.80萬(wàn) 52.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC60新能源車頭顯得頗具高貴的感覺(jué)，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm，車側(cè)給人一種非常精巧的感覺(jué)，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，飾以飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　沃爾沃XC60新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率310馬力，峰值扭矩400牛·米，同時(shí)配備了前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率146馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩309牛·米，工信部綜合油耗2.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程64km。

沃爾沃XC60新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@LB9888說(shuō)道：“插電混合動(dòng)力還不錯(cuò)，車子提速特別快，發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁很足，在提速的過(guò)程中能夠感覺(jué)到速度在以極其迅速的方式穩(wěn)穩(wěn)提升。不管是經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)車還是在高速開(kāi)車，都是沒(méi)有問(wèn)題的。”

網(wǎng)友@rover201說(shuō)道：“1、顏值，杭州滿街的 bba審美疲勞，林肯和凱迪拉克的肉太多了，保時(shí)捷的預(yù)算超出了預(yù)算。一圈下來(lái)，唯一符合我口味的就是窩窩了，晨光銀耐臟又漂亮。內(nèi)飾簡(jiǎn)單卻不失精致，材質(zhì)環(huán)保的 nappa真皮，白色的飄木手感都是一流的，唯一讓人不喜歡的就是中控屏幕。2、動(dòng)力方面，日常混動(dòng)模式自動(dòng)充電，在城市道路和高架橋上都綽綽有余，一腳油門下去，動(dòng)力輸出無(wú)窮無(wú)盡。我試了兩次運(yùn)動(dòng)模式，那種加速的感覺(jué)，嘖嘖…太猛了，我都有點(diǎn)扛不住了。3、舒適度，選擇智雅豪華是為了給家人帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)，混動(dòng)模式空氣懸掛和4 C自適應(yīng)底盤，和b5不同，它很舒服，在崎嶇不平的道路上行駛時(shí)，會(huì)感覺(jué)到車身貼著地面，沒(méi)有任何的震動(dòng)和彈跳。寶華就是這款車的源頭，不用試駕 B站就能查到，聽(tīng)過(guò)就回不去了。4、油耗方面，我現(xiàn)在只開(kāi)了350公里，前幾天電池50的時(shí)候油耗只有7 L，這幾天安裝了充電樁，晚上充了電還開(kāi)著混動(dòng)，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了4.9 L，而且還在下降。5、安全，安全，這是我們家選擇這輛車最重要的原因之一，我和我老婆以前都不喜歡開(kāi)車，三十多歲的時(shí)候還沒(méi)考過(guò)駕照，現(xiàn)在有了孩子沒(méi)車出門太不方便了，所以21年底開(kāi)始考駕照，11月底考完科目一12月份考了幾次車覺(jué)得可以開(kāi)車了，但考慮到家人乘坐加上新手還是要安全為主毫不猶豫選了它，趁著元旦假期就去把車定了。從車庫(kù)里開(kāi)到現(xiàn)在，我已經(jīng)觸發(fā)了兩次倒車剎車，在高架上超車的時(shí)候，我又回到了原來(lái)的車道上，安全感對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是非常重要的，副駕駛作為教練，可以幫助你糾正錯(cuò)誤。另外還有一個(gè)驚喜，那就是輔助駕駛了，每天早高峰的時(shí)候，誰(shuí)都知道杭州的高架橋有多麻煩，現(xiàn)在有了輔助駕駛，自動(dòng)跟車，在擁堵的路段開(kāi)的很舒服。6、綠牌，因?yàn)槭切埋{照，想要在短時(shí)間內(nèi)搖號(hào)幾乎是不可能的事情，買燃油車除了要交稅之外，還要多花幾萬(wàn)塊錢買牌照，這是不劃算的，有人說(shuō)買一輛混動(dòng)車，加一個(gè)電機(jī)就要十幾萬(wàn)人，但在杭州我覺(jué)得挺合適的，杭州有綠牌，不限行，不用擔(dān)心限號(hào)日通，多花點(diǎn)錢就能把配置堆起來(lái)。還有一點(diǎn)，那就是環(huán)保，我見(jiàn)過(guò)杭州G20之前的霧霾天，雖然排放不是主要原因，但是對(duì)于我這個(gè)剛來(lái)的杭州人來(lái)說(shuō)，混動(dòng)是最好的選擇。”

網(wǎng)友@ddddtt說(shuō)道：“t8的動(dòng)力很強(qiáng)，可以隨心所欲的使用。據(jù)說(shuō)綜合馬力接近400匹。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）