常熟永達(dá)路捷捷豹路虎?攬勝運(yùn)動版最多優(yōu)惠2.12萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從常熟永達(dá)路捷捷豹路虎了解到，攬勝運(yùn)動版（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.12萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?常熟永達(dá)路捷捷豹路虎本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 ↓2.12萬 103.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價 分期購車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價 分期購車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　攬勝運(yùn)動版前臉看上去十分規(guī)整，加上倒梯形格柵，穩(wěn)重又不失個性，看起來非常硬朗。

　　這款車車身長寬高4879/2073/1803mm，軸距2923mm。車側(cè)看起來非常端莊，看上去氣場十足。

　　攬勝運(yùn)動版內(nèi)飾設(shè)計看上去非常高貴，輔以銀色金屬飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　攬勝運(yùn)動版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

攬勝運(yùn)動版在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@江山多嬌OK說道：“最滿意的就是它的顏值了，非常有辨識度的一款車子，我從第一眼看到就覺得視覺上有了沖刺感，念念不忘，不管從哪個角度看這車子都是很漂亮?xí)r尚的一款，線條很均勻，顏色很飽滿，前后尾部的搭配還蠻呼應(yīng)的，還有車子的動力也不差了，能滿足我對速度的要求，起步超車都不用怕沒有力量，有我們年輕人開車要的感覺。”

網(wǎng)友@本來好色說道：“市區(qū)內(nèi)正常行駛的平均油耗為12.9L，如果高速上行駛也就是9到10個油左右，油耗的表現(xiàn)合情合理。”

網(wǎng)友@diudenuc說道：“動力方面無需多言，3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)就是最好的證明，動力可以用隨叫隨到來形容，迅速起步后車子在中后段時期爆發(fā)力十足，輕點(diǎn)一腳油門就能給出很大的回應(yīng)。高速上的二次加速還會有推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）