巢湖惠風(fēng)別克?昂科威最新價(jià)格表?誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從巢湖惠風(fēng)別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期昂科威（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?巢湖惠風(fēng)別克本市

電話：4008159090-8299

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬(wàn) - 21.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬(wàn) - 23.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬(wàn) - 29.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬(wàn) - 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬(wàn) - 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威單幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，讓人看一眼就能記住，搭配青春的車頭，屬于非常耐看的類型。

　　這款車車身尺寸4845/1883/1705mm，軸距2833mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　昂科威內(nèi)飾看上去非常新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@taoguofu說道：“整體來說，坐著還行，開著還行，座椅腰部支撐的貼合也很好，你要說它特別好吧，也就那樣了，現(xiàn)在同價(jià)位的來說那個(gè)車會(huì)坐著不舒服呢。車內(nèi)噪音抑制很棒。現(xiàn)在開車根本啥都聽不到，不知不覺速度起來了，容易超速，現(xiàn)在開車得多多注意著，開導(dǎo)航。”

網(wǎng)友@小p孩兒說道：“動(dòng)力在舒適模式感覺比較肉，感覺沒還沒原來的昂克賽拉2.0自吸起步快，可能是渦輪介入有延遲，跑起來還是可以的，油門整體感受比較軟，不注意容易超速，可能習(xí)慣了就好了，畢竟才開了將近500公里，有時(shí)間試一下運(yùn)動(dòng)模式看看起步是不是更跟腳，扭矩那么大應(yīng)該不會(huì)特別差”

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“市區(qū)內(nèi)開沒問題，上個(gè)臺(tái)階過個(gè)小坑都很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）