南寧粵寶BMW領創5S中心?寶馬3系最多降6.48萬元?現車充足

【太平洋汽車網 南寧優惠促銷頻道】根據南寧粵寶BMW領創5S中心最新報價，寶馬3系（詢底價|查參配）最高可享現金優惠6.48萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?南寧粵寶BMW領創5S中心多市

電話：4001582651

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓1.47萬 27.92萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓1.59萬 30.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運動曜夜版 33.19萬 ↓1.66萬 31.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓1.73萬 32.96萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓2.17萬 34.02萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 ↓1.83萬 34.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330i M運動曜夜版 37.59萬 - 37.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 330i M運動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 330i M運動曜夜版 37.99萬 ↓1.90萬 36.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運動曜夜版 40.59萬 - 40.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 ↓2.46萬 38.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓1.76萬 27.63萬 獲取底價 分期購車 2020款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓1.77萬 29.62萬 獲取底價 分期購車 2020款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓3.19萬 28.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li 首發版 32.39萬 ↓3.22萬 29.17萬 獲取底價 分期購車 2020款 325i M運動曜夜版 32.99萬 ↓1.98萬 31.01萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓2.78萬 31.91萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓2.90萬 33.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li M運動曜夜版 36.39萬 ↓2.91萬 33.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 330i M運動曜夜版 37.99萬 ↓1.90萬 36.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 ↓3.28萬 37.71萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動套裝 30.98萬 ↓5.58萬 25.40萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li 時尚型 31.68萬 ↓5.70萬 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動曜夜版 33.98萬 ↓6.12萬 27.86萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li xDrive 時尚型 33.98萬 ↓6.12萬 27.86萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動套裝 33.98萬 ↓6.12萬 27.86萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 ↓6.12萬 27.86萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動曜夜版 35.98萬 ↓6.48萬 29.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 318i 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 318Li 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動套裝 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 時尚型 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動曜夜版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li xDrive 時尚型 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領先型豪華套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領先型M運動套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li M運動曜夜版 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li M運動曜夜版 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330i M運動曜夜版 44.68萬 - 44.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬 - 48.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　寶馬3系車頭呈現出沉穩的設計風格，穩重且不失大方，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　該車長寬高4719/1827/1459mm，軸距2851mm。車側呈現出精細的設計風格，細節處理相當到位，令人滿意。

　　寶馬3系內飾給人一種非常高貴的感覺，采用飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應該不是過去的強調操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動還是顯得有點笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標準評斷它，勉強及格，但是時代在變，標準不應該一成不變，如果對操控有一定要求，上標軸”

網友@tk027說道：“動力方面沒有任何問題，唯一的缺點就是在加速的時候，前三檔的變化還是很明顯的，尤其是在 C級1.5發動機的時候，采埃孚感覺自己的優勢在40-50之間。”

網友@煒城塑料??TMC說道：“后排空間大，外觀動感，辨識度高，波箱絲般順滑，懸掛軟硬適中，整體偏舒適”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）