汽車曲軸連桿的作用是什么

　　【太平洋汽車網】汽車曲軸連桿的作用：1、曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力；2、將氣體的壓力變為曲軸的轉矩；3、將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動；4、把燃燒作用在活塞頂上的力轉變為曲軸的轉矩，以向工作機械輸出機械能。

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　　1.連桿的作用與組成：連桿的作用是連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復運動變成曲軸的旋轉運動，對外輸出作功。

　　如圖所示，連桿組件由桿身、連桿軸承蓋、連桿螺栓和連桿軸承等組成。

　　連桿在工作中承受交變載荷的周期性作用，因此連桿要有足夠的剛度和強度。為了滿足這一要求，連桿一般用中碳鋼或中碳合金鋼制成，也有少數的用球墨鑄鐵制造。為了提高強度，通常再進行表面噴丸處理。

　　2.連桿的結構連桿由小頭、桿身和大頭（包括連桿蓋）三部分組成，如圖3-30所示。

　　1-小頭；2-桿身；3-大頭；4、9-裝配記號（朝前）；5-螺母；6-連桿蓋；7-連桿螺栓；8-軸瓦；10-連桿體；11-襯套；12-集油孔

　　（1）連桿小頭連桿小頭與活塞銷相連，工作時連桿小頭與活塞銷相對轉動（全浮式），因此小頭孔內一般有減磨的青銅襯套或鐵基粉末冶金襯套。為了潤滑活塞銷和襯套，在小頭和襯套上設有集油孔或銑出集油槽用來收集發動機運轉時飛濺上來的機油，以便潤滑。有的發動機連桿小頭采用壓力潤滑，在連桿桿身內鉆有縱向的壓力油道。半浮式活塞銷與連桿小頭是緊配合，所以小頭孔內不需要襯套，也不需要潤滑。

　　（2）桿身連桿桿身通常制成“工”字形斷面，以滿足在強度和剛度足夠的前提下減小質量。有的連桿在桿身內鉆有縱向潤滑油道，用來潤滑連桿小頭襯套并冷卻活塞頭部。

　　（3）連桿大頭連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連，除個別小型汽油機的連桿采用整體式大頭外，連桿大頭一般制成分開式，被分開的部分稱為連桿蓋，用連桿螺栓緊固在連桿大頭上。連桿蓋與連桿大頭是組合加工的，為了防止裝配時配對錯誤，在同一側刻有配對記號。大頭孔表面有很高的光潔度，以便與連桿軸承（或滾動軸承）緊密貼合。連桿大頭上還銑有連桿軸承的定位凹坑。

　　平切口連桿大頭及其定位方式A-連桿裝配標記；B-連桿蓋裝配標記連桿大頭的切口形式有平切口和斜切口兩種。平切口連桿大頭的剖分面與連桿軸線方向垂直，如圖3-31所示。其結構簡單，制造工藝好，大頭外形尺寸小于汽缸直徑，多用于汽油機。斜切口連桿大頭的剖分面與連桿桿身軸線成30°~60°夾角。柴油機多采用這種連桿。因為，柴油機壓縮比大，受力較大，曲軸的連桿軸頸較粗，相應的連桿大頭尺寸往往超過了汽缸直徑，為了使連桿大頭能通過汽缸，便于拆裝，一般都采用斜切口。如玉柴YC6105QC型柴油機連桿大頭為45°斜切口。

　　剖分式的連桿大頭在裝配時必須有定位措施，以防止連桿蓋錯位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）