副氧傳感器的作用是什么

　　【太平洋汽車網】副氧傳感器的作用：1、檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，將混合氣的空燃比控制在理論值附近；2、在前氧傳感器損壞的情況下對前氧傳感器進行補充控制。

　　（1）作用 后氧傳感器（監控用傳感器）用于監控調控用傳感器。此外，還具有監控廢氣觸媒轉換器的功能。

　　（2）工作原理 后氧傳感器是普通的氧傳感器，有4個PIN角： PINT：加熱電源線。 PIN

　　2：加熱搭鐵線。 PIN

　　3：傳感器搭鐵線。 PIN

　　4：傳感器信號線。 上述原理為通過比較廢氣和大氣中的氧的濃度差，當廢氣中氧的含量高，濃度差小，電壓值就小，接近0V；當廢氣中氧的含量低，濃度差大，電壓值就高，接近1V；當濃度差發生改變時，電壓值會在0~1V之間變化。 為使廢氣觸媒轉換器后的氧傳感器達到運行準備狀態，需要一個約350°C的溫度，因此，需對所有氧傳感器進行加熱。

　　（3）氧傳感器調校值氧傳感器調校值（混合氣調校）用于補償混合氣引起的部件公差和老化影響。例如過剩空氣和燃油壓力同樣影響氧傳感器調校值（部分補償）。因此，無法給出一個故障的準確調節極限。

　　氧傳感器調校可按照如下方式區分：

　　1）混合氣加法調校。

　　2）混合氣乘積式調校。 混合氣加法調校在怠速下或者在接近怠速的范圍內起作用。隨著發動機轉速的增大，影響越來越小。過剩空氣對其影響較大。混合氣乘積式調校在整個特性曲線上起作用，燃油壓力會對其產生一定影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）