特斯拉3冬天胎壓過低怎么回事

　　【太平洋汽車網】輪胎內的氣體會受到氣溫的影響，發生熱脹冷縮，胎壓會隨之發生變化。當氣溫較低時，輪胎胎壓便會下降。出現胎壓過低時，便會顯示胎壓過低報警。冬季胎壓自動降低的原因是氣體熱脹冷縮的特性，在冬季時，氣體收縮，胎壓也就下降了。

　　胎壓警告和胎壓顯示哪個比較好？

　　胎壓監測系統種類很多，有些好用，但有些真的挺愁人的。今天咱們就說說常見的幾種胎壓監測吧。輪速差判斷胎壓胎壓降低了車輪直徑會減小，相同車速下車輪直徑越小其轉速就越快。所以有種胎壓監測系統就是靠四個車輪的輪速傳感器信號對比推測胎壓的。因為汽車轉彎變道時車輪轉速也會不同，所以為了盡量準確，這種系統必須統計足夠多的車輪轉速后才能做出判定，因此提醒速度滯后。最要命的是假如倆輪胎都虧氣，而且虧氣程度相同，不存在轉速差了，那么系統就沒辦法判斷了。所以說這個功能在十年前基本上還是高檔車的專利，彰顯檔次，但也只是點到為止的感覺。如今來看已經屬于過時的產品了。

　　2、帶傳感器的胎壓監測帶傳感器的胎壓監測是直接在輪胎里安裝胎壓傳感器，可以把輪胎氣壓、溫度數據通過無線傳輸給電腦。這種系統對胎壓數據有著絕對的控制，胎壓高了會報警，胎壓低了也會報警。如果車胎被扎破，胎壓短時間內會發生改變，電腦一樣會報警。所以說這種系統幾乎可以稱得上是終結型產品了。但是奇葩的是有些車明明都裝好傳感器了，但就不給你顯示，胎壓異常了就在儀表盤給你亮個燈，你還要下車挨個檢查。平時也無法查看具體胎壓數據。但是有些車帶顯示功能，四個輪子胎壓在儀表盤上一目了然，隨時可以查看。所以我覺得最優秀的胎壓監測系統當屬輪胎內傳感器置型配合胎壓顯示功能了。（出自WWW.qсWxjs.com ）發布時間：2021-04-29 11：15：06閱讀：12。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）