行駛中拉電子手剎會傷車嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】行駛中拉電子手剎會傷車。如果車主車速很慢的話，手剎車一下子拉死，車會緩慢地停下來，方向盤發(fā)生偏移，但是這樣會損傷剎車片，輕則磨損，重則會使剎車片直接扯斷。如果在高速行駛時拉動手剎，會很容易使汽車后輪直接抱死，使拉線扯斷，從而發(fā)生漂移、翻車，甩尾等后果，嚴重影響了行車安全。

　　展開全部后果取決于汽車行駛的速度和你拉手剎車的程度。具體后果如下：如果車主車速很慢的話，手剎車一下子拉死，車會緩慢的停下來，方向盤發(fā)生偏移，但是這樣會損傷剎車片，輕則磨損，重則會使剎車片直接扯斷。如果在高速行駛時拉動手剎，會很容易使汽后輪直接抱死，使拉線扯斷，從而發(fā)生漂移、翻車，甩尾等后果，嚴重影響了行車安全。同時，拉著手剎行駛，很容易導(dǎo)致制動盤磨損和鋼絲繩不必要的拉伸變形。

　　擴展資料：手剎是一個使用率很高的系統(tǒng)，合理正確的使用才能讓日后使用更順暢，特別是對于保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對于安全很重要，另外也能延長其調(diào)整周期降低維修和更換的成本。

　　使用注意事項：

　　1、機械手剎避免拉得過緊：對于最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

　　如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。

　　正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。

　　在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。

　　另外，在冬天洗車后同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

　　腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車型。

　　使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那么狠。

　　手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛后驅(qū)車或者四驅(qū)車，當后輪遇到打滑而趴窩時，同時您的車又是一輛配有機械手剎的車型，那么可以利用手剎對于后輪的制動輔助進行脫困。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）