DIO進氣閥的作用是什么

　　【太平洋汽車網】DIO進氣閥的作用是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣岐管后和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。

　　DIO進氣閥的作用是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣岐管后和汽油混合（不同車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。自動擋車型，理論上掛擋都會有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發動機前后防震墊損壞層度不同和變速箱內部故障造成的。另外，較大沖擊感有可能是發動機轉速太高造成的，變速器的動力傳遞是由發動機轉速決定的。

　　換擋沖擊的原因在于變速箱內已有頑固性的雜質和臟污，必須先清掉頑固性臟污和雜質，再解決高溫的問題！造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部（例如閥體）產生，導致自動擋控制閥產生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

　　故障原因，導致自動變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調整不當，機構元件性能下降或損壞，電子控制系統有故障，具體原因有：發動機怠速過高。節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高。升擋過遲。真空式節氣門閥的真空軟管破裂或松脫。主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高。

　　減振器活塞卡住，不能起減振作用。單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動器）接合過快。換擋執行元件打滑。油壓電磁閥不工作。電腦有故障具體檢查診斷與排除步驟如下：檢查發動機怠速。裝用自動變速器的汽車的發動機怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應按標準予以調整。檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整。檢查真空式節氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換；如有松脫，應重新連接。

　　做道路試驗。如果有升擋過遲的現象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發動機轉速異常升高，導致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

　　檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步進擋時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）