渦輪沒有壓力是為什么

　　【太平洋汽車網】導致渦輪沒有壓力的原因是渦輪增壓器的旁通閥損壞并且一直處于打開的狀態，這樣會導致發動機排出的廢氣不經過渦輪直接進入排氣管，所以此時渦輪是沒有壓力或壓力很低的。

　　導致渦輪沒有壓力的原因是渦輪增壓器的旁通閥損壞并且一直處于打開的狀態，這樣會導致發動機排出的廢氣不經過渦輪直接進入了排氣管，所以此時渦輪是沒有壓力或壓力很低的。出現這種情況后應該去檢查渦輪增壓器的旁通閥，并且更換新的旁通閥。

　　汽車廠家為了避免渦輪壓力過大都會在渦輪上設計旁通閥。

　　在發動機達到一定轉速時，旁通閥就會打開，這樣可以讓一部分廢氣不經過渦輪增壓器，從而確保渦輪的壓力不會過高，并且也可以使渦輪的轉速處于合理的范圍內。

　　如果渦輪壓力過高，那渦輪會爆炸。

　　渦輪增壓器的工作原理是非常簡單的，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪是直接與排氣歧管連接的，并且排氣渦輪與壓縮渦輪的扇葉是同軸連接的。

　　當發動機達到一定轉速時，發動機排出的廢氣是可以推動排氣渦輪旋轉的，此時進氣渦輪也會旋轉。

　　進氣渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮，并且將空氣吹入發動機汽缸內。

　　渦輪增壓器在正常工作時轉速可以達到十萬轉每分鐘甚至更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）