冷卻液溫控器的作用是什么

　　【太平洋汽車】冷卻液溫控器的作用是根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，從而保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可以節省能耗等，因為發動機在低溫下會消耗大量的機油，而且對汽車的傷害很大，包括容易積碳等一系列問題。

　　1汽車節溫器位置在哪汽車節溫器安裝在發動機的上部出水口。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常運轉。如果節溫器主閥打開太晚，會導致發動機過熱。如果主閥打開過早，發動機預熱時間將過短，發動機溫度將過低。

　　溫控器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，從而保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可以節省能耗等。因為發動機在低溫下會消耗大量的機油，而且對汽車的傷害很大，包括容易積碳等一系列問題。正常情況下，發動機冷啟動時，工作溫度很低。為了使溫度上升得更快，冷卻液由液體泵通過溫控器控制（溫控器主閥關閉）泵入配水管，冷卻液不流經散熱器。這時，它是一個小循環。當冷卻液溫度達到87度時，節溫器閥打開，冷卻液開始流經散熱器和冷卻系統。進入大循環。

　　一般來說，冷啟動汽車五分鐘左右，冷卻液溫度就能達到85-105度的正常溫度。如果溫度長時間達不到正常工作溫度，或者溫度直線上升超過110度，應懷疑溫控器是否出現故障。

　　2汽車節溫器在哪個位置汽車節溫器一般安裝在發動機的上出水口。溫控器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，從而保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可以節省能耗等。

　　節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器打開太晚甚至打不開，會導致發動機過熱。如果啟動過早，發動機預熱時間會延長，發動機溫度會過低。

　　恒溫器是一種自動溫度調節裝置，通常包含溫度傳感元件。它通過膨脹或收縮來開啟和關閉冷卻液的流動，即根據冷卻液的溫度自動調節進入散熱器的水量，并改變冷卻液的循環范圍來調節冷卻系統的散熱能力。

　　目前使用的溫控器主要是蠟溫控器，冷卻液的循環方式是通過內部石蠟的熱脹冷縮原理來控制的。當冷卻溫度低于規定值時，節溫器溫體內的精制石蠟為固體，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發動機，在發動機內進行小循環。當冷卻液溫度達到規定值時，石蠟開始融化，逐漸變成液體，體積增大，壓迫橡膠管收縮。當橡膠管收縮時，它以向上的推力作用在推桿上，推桿對閥門有向下的反向推力，打開閥門。此時，冷卻液通過散熱器和節溫器閥流回發動機，然后通過水泵進行大循環。大多數溫控器安裝在氣缸蓋的出水管內，其優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡，缺點是溫控器在工作時經常開關，導致振蕩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）