發動機節溫器的作用是什么

　　【太平洋汽車】發動機節溫器的作用是控制發動機冷卻液及進氣溫度，它不僅可以根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，還可以通過控制閥門的開啟和關閉，改變水的循環范圍，從而達到調節冷卻系的散熱能力，以保證發動機可以再合適的溫度范圍內工作，提高發動機的工作效率，保護發動機不受損壞等作用。

　　節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。

　　節溫器的作用是什么？

　　節溫器有什么用？下面我們一起來了解一下。

　　節溫器的作用 介紹節溫器的作用是調整發動機經散熱水箱進行冷卻。當出水溫水溫，特別是在車輛啟動的過程達到83士3°C時，節溫器閥門完全中，它能使發動機溫度迅速升高，張開，旁路關閉.全部出水經節溫以減少氣缸的磨損。其工作原理器閥門排出或流經散熱水箱進行是：當冷卻水處于低溫時，節溫器冷卻。

　　雙節溫器還有個功能就是節能，對于電控柴油機，水溫是一個很重要的噴油參考信號，發動機本身工作有一個合適的工作溫度，太高太低了都不好，使用雙節溫器可以實現更加精確的水溫調節控制，有助于節能降低油耗。此外一些車輛使用雙節溫器還可以實現缸體缸蓋分開控制。

　　節溫器可以控制發動機的冷卻液溫度，分為兩種情況。

　　第一種情況，節溫器常開，會導致發動機冷卻液溫度上升慢，油耗比較高，特別是在冬天的時候，暖風也會不熱，得著很長時間才會又暖風。

　　第二種情況，節溫器處于常閉，狀態，這樣會導致一直處于小循環，發動機溫度迅速升高，導致發動機高溫，水管憋氣，情況嚴重損壞發動機。

　　節溫器的工作原理主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。

　　節溫器有什么用？ 節溫器的功用根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

　　如果沒有節溫器，發動機經常處于低溫狀態工作，使發動機熱狀態不良，各機件磨損加劇，油耗會增加。實踐表明，發動機在40~50°C低溫條件下工作，磨損量要增加30~40倍。使用壽命大大縮短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）