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下護(hù)板是什么

2025-09-28 06:16:04 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板又名發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的,汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時(shí),由于道路起伏的高低差超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的最小離地間隙,可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成傷害,進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

  問(wèn)題

  一:汽車下護(hù)板有什么作用?

  鈦合金最好,又輕又可以保護(hù),發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟!肯定要保護(hù)好的啦。。

  問(wèn)題

  二:汽車底護(hù)板是什么東西有的車型是有底護(hù)板,就是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,大多數(shù)是塑料板,也有的車型沒(méi)裝,這個(gè)裝不裝沒(méi)關(guān)系;除此之外,通常4S裝的護(hù)板是薄鋼板,也稱底盤裝浮,價(jià)格也就一百多吧,自己裝太累也困難,需要將車子舉升起來(lái)以后,才能裝護(hù)板裝上,到4S維修店吧,如果他們有,那就買一個(gè)讓他們裝。

  問(wèn)題

  三:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板有什么作用發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的,汽車在一些路面起伏較大的道路上行駛時(shí),由于道路起伏的高低差超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的最小離地間隙,可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成傷害,進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不屬于你經(jīng)常會(huì)依賴或者是經(jīng)常使用到的東西,你根本不能確定會(huì)在什么時(shí)候用到它,可它發(fā)揮作用的時(shí)候絕對(duì)會(huì)為你省下不少的錢。汽車不可能永遠(yuǎn)只在平直的城市道路上行駛,就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老駕”也不能保證通過(guò)爛路不會(huì)擦到車底。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以最大限度的把這種損害降到最低。而且有一些車型本身就是之前設(shè)計(jì)好留有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的預(yù)留口的,因此也可以理解為他們已經(jīng)解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體,因此從我個(gè)人的角度看,還是應(yīng)該安裝護(hù)板的。此外我們也走訪了一些業(yè)內(nèi)專家,他們表示日常行車過(guò)程中,泥沙雪水的侵蝕確實(shí)會(huì)對(duì)車輛造成影響,底盤的剮蹭和稍微嚴(yán)重些的托底也很常見,稍不注意就會(huì)影響或傷害車輛,為了更好的保護(hù)車輛,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是很有必要的。

  問(wèn)題

  四:汽車下護(hù)板,什么材質(zhì)的好市場(chǎng)上常見的護(hù)板主要有以下幾類:

  一.硬塑、樹脂保護(hù)板。價(jià)格較為便宜,生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單。對(duì)于泥沙侵蝕,甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對(duì),只是在整體強(qiáng)度方面要差于鋼板,雖然有一定的韌性,但是稍微嚴(yán)重些的托底很容易破碎,不過(guò)這恰恰在發(fā)生較嚴(yán)重事故的時(shí)候可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護(hù)板容易破碎冬季更是如此,本身就易受損傷破碎之后無(wú)法修復(fù)起不到長(zhǎng)期的保護(hù)作用。優(yōu)點(diǎn):重量輕、價(jià)格低,有一定回彈性,不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。缺點(diǎn):保護(hù)能力有限,容易損壞。

  二.鋼質(zhì)保護(hù)板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的,首先在于價(jià)格便宜,另外一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)在于堅(jiān)硬,日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對(duì)他來(lái)說(shuō)完全構(gòu)不成任何威脅,即便是偶爾的托底也絕對(duì)不會(huì)對(duì)他造成破壞,哪怕嚴(yán)重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢(shì)也很明顯,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然對(duì)于油耗會(huì)多少產(chǎn)生一些影響。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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