五菱汽車滎陽江南店?宏光MINIEV最多讓4200元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)五菱汽車滎陽江南店最新報價，宏光MINIEV（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4200元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?五菱汽車滎陽江南店本市

電話：4008159090-9199

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 輕松款 三元鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 輕松款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 自在款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 自在款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 悅享款 磷酸鐵鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 悅享款 三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 200km 玩樂款 磷酸鐵鋰 5.58萬 - 5.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸鐵鋰 5.78萬 - 5.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 300km 玩樂款 磷酸鐵鋰 6.78萬 - 6.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸鐵鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價 分期購車 2020款 輕松款 磷酸鐵鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 輕松款 三元鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 自在款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 自在款 三元鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 悅享款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 悅享款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　宏光MINIEV車頭采用樸素的線條，顯得非常簡樸，配合封閉式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　這款車車身長寬高3061/1520/1659mm，軸距2010mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設計風格，靈活性極佳，出行停車的時候也更加方便。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾設計顯得非常端莊，非對稱式中控臺雖不華麗，但十分耐看。

　　宏光MINIEV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率41馬力，電動機總扭矩110牛·米。

宏光MINIEV在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb52202013說道：“別看他小巧的外表，空間也是剛剛的，后排座椅55分，可做可zai物，空間完全自己說的算。”

網(wǎng)友@mb52131596說道：“電車的動力還算可以的，我覺得比我的汽油車起步快多了，還有一點推背感，試過跑時公里也感覺很輕松，不過很少快那么開。”

網(wǎng)友@我要呼吁說道：“空間相對于別的轎車來說還是會小很多的，因為畢竟電動車還是小型的電動車，所以還是很局限的吧，不過對于我們上班族來說還是很足夠了，平時的話也不會去放很多東西去。更加不會去拉貨的，兩個大人加上小孩子還是很足夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）