汽車(chē)前輪叉臂作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)前輪叉臂作用是抵消橫向作用力，使得支柱減震器不再承受橫向作用力，而只應(yīng)對(duì)車(chē)輪的上下抖動(dòng)，因而具有較好的方向穩(wěn)定力。

　　汽車(chē)在行駛過(guò)程中，車(chē)輪位置發(fā)出響聲，屬于比較經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，由于車(chē)輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，一般出現(xiàn)響聲后，就會(huì)更換離轉(zhuǎn)向節(jié)最近的三角臂，也就是朋友所說(shuō)的三叉臂，但是問(wèn)題依舊，說(shuō)明沒(méi)有找到問(wèn)題所在。那么問(wèn)題究竟出在哪里，如何判斷呢？

　　一，容易引起車(chē)輪異響的位置1，減震器安裝座減震器總成一般由減震器安裝座、平面軸承、彈簧、減震器滑柱、防塵罩等組成，是前懸架的重要組成部分，也是汽車(chē)車(chē)身支撐的主要部件，不僅要承受汽車(chē)的重量，還有承受汽車(chē)起步，剎車(chē)產(chǎn)生的巨大作用力。

　　其中，安裝座是減震器和車(chē)身的連接部件，并且起到一定的緩沖作用，都是采用橡膠材質(zhì)制成，由于長(zhǎng)期受力和自身的老化，安裝座容易產(chǎn)生變形，收縮，這樣減震器和車(chē)身之間的合理間隙就會(huì)變大，從而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的異響，尤其是經(jīng)過(guò)顛簸路面，尤為明顯。

　　2，懸架拉桿汽車(chē)的前懸架構(gòu)成還有一系列的拉桿作為連接和活動(dòng)的部分，包括穩(wěn)定桿連接桿的上下拉桿和方向機(jī)的內(nèi)外拉桿以及三角臂拉桿。這些拉桿就是通常所說(shuō)的球頭。由于要承受一定的轉(zhuǎn)向、震動(dòng)作用力，也很容易出現(xiàn)因?yàn)槟p造成的異響。

　　二，如何判斷響聲的具體位置理解了懸架各個(gè)部件的受力情況，就很容易找到究竟是哪個(gè)具體部件出現(xiàn)了問(wèn)題，通常情況下，響聲發(fā)出位置是在車(chē)輪上部，在通過(guò)對(duì)安裝座高低變化的觀察，就可以基本確定是不是安裝座的問(wèn)題了，同樣，如果響聲是從車(chē)輪下面發(fā)出的，則重點(diǎn)檢查拉桿的活動(dòng)情況，一般拉桿出現(xiàn)響聲，都是磨損嚴(yán)重后松曠造成的，由于拉桿不止一個(gè)，所以要逐個(gè)檢查。

　　三，如何處理響聲找到響聲的具體位置，要徹底解決問(wèn)題，只有進(jìn)行故障配件的更換，如果是減震器安裝座的損壞造成的響聲，則要拆掉減震器，才能更換安裝座，相對(duì)比較麻煩。而拉桿的更換就比較容易，也就是1個(gè)或者2個(gè)螺絲的事，但是，需要注意的是，假如是方向機(jī)拉桿的更換，一定要測(cè)量拉桿的具體位置，以免引起前束的變化。

　　總之，車(chē)輪或者懸架處的異響，是某個(gè)配件長(zhǎng)期受力磨損的結(jié)果，對(duì)于響聲的判斷不能憑想象和直覺(jué)，一定要精準(zhǔn)判斷，避免不必要的浪費(fèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）