沈陽(yáng)鐵西區(qū) 奧迪A6L最多讓7.4萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 鐵西區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）定位為中大型車，根據(jù)鐵西區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.4萬元。

?遼寧鑫迪奧迪全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓4.68萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.68萬 39.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬 ↓5.80萬 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.80萬 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬 ↓7.00萬 58.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓7.00萬 58.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓4.38萬 37.60萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬 ↓5.28萬 39.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓5.28萬 39.10萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓4.70萬 39.85萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓3.98萬 42.90萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬 ↓3.83萬 46.75萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓3.03萬 51.45萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 ↓3.03萬 51.45萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 ↓3.68萬 61.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓3.68萬 61.70萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI 臻選致雅型 43.98萬 - 43.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 43.98萬 - 43.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.98萬 - 46.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.98萬 - 46.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 - 50.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬 - 50.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬 - 54.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 - 54.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬 - 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 - 65.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬 ↓7.40萬 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40TFSI 豪華動(dòng)感型 40.98萬 ↓7.40萬 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬 ↓7.40萬 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI 臻選動(dòng)感型 43.38萬 ↓7.40萬 35.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 ↓7.40萬 38.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.38萬 ↓7.40萬 38.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.68萬 ↓7.40萬 43.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 ↓7.40萬 43.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬 ↓7.40萬 46.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.18萬 ↓7.40萬 46.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 ↓7.40萬 57.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.08萬 ↓7.40萬 57.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L前臉整體走了豪華路線，中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì)，看起來十分豪華。

　　這款車尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了端莊路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gsj6832131說道：“油耗9.8，冬天不開空調(diào)，一箱油能開九百，夏天開空調(diào)，七百左右！”

網(wǎng)友@xueeraixier說道：“我身高184，習(xí)慣把座椅調(diào)到最大，這樣頭發(fā)就會(huì)蹭到車頂，高度也不如原來的甲殼蟲高。不過后排空間還是足夠的。兒童座椅可以坐兩個(gè)人。”

網(wǎng)友@wall321說道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺(tái)了。第二排的腿部空間并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒想到這輛車還是商務(wù)用的）。儲(chǔ)物空間和手機(jī)都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲(chǔ)物空間很一般。儲(chǔ)物空間最大的亮點(diǎn)，就是方向盤左下角的儲(chǔ)物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車都很方便）。后備箱很大，但卻沒有后排的通道。我買的無線充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機(jī)的無線充電器也不好裝。現(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里，然后再接上充電器。連無線超沖都沒用，實(shí)在是太差勁了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）