車的歷史演變與發展

1.第一臺蒸汽機

1712年，英國人托馬斯紐科門發明了蒸汽機，它不依靠人和動物做功，而是依靠機械。它被稱為紐科門蒸汽機。1769年，詹姆斯瓦特與博爾頓合作發明了帶冷凝器的蒸汽機。1774年11月，詹姆斯瓦特與博爾頓合作建造了一臺真正的蒸汽機。

蒸汽機推動了機械工業乃至社會的發展，為汽輪機和內燃機的發展奠定了基礎。

2.蒸汽汽車的誕生。

1769年，法國人朱諾號制造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車。這輛車名為“Cabole”，長7.32米，高2.2米，車架上放著一個像梨子一樣的大鍋爐，前輪直徑1.28米，后輪直徑1.50米。前進時，方向由前輪控制。每隔12 ~ 15分鐘需要停車加熱15分鐘，運行速度3.5 ~ 3.9km/h，771年造了第二輛車，但沒有真正跑起來。現在它在法國巴黎的國家美術館展出。

朱牛的發明雖然失敗了，但卻是古代交通工具(由人、動物或船帆提供動力)和現代交通工具(由動力機械提供動力)的分水嶺，具有劃時代的意義。

1804年，特威迪克設計并制造了另一輛蒸汽汽車，它也在鐵路上拉了10噸貨物15.7公里。

1825年，英國人斯瓦迪加內特制造了一輛18座、時速19公里的蒸汽公共汽車，開始了世界上最早的公共汽車運營。

后來蒸汽機發展成為鐵路車輛和船舶的外燃動力源。

3.柴油機的誕生

本茨的戴姆勒發明了汽油發動機。當時人們嘗試用汽油做燃料，用其他燃料做燃料。1897年，德國人魯道夫迪塞爾(1858 ~ 1913)試制成功第一臺柴油機，柴油機從設想變成現實用了20年。柴油機是動力工程的又一偉大發明。柴油機的出現不僅為柴油找到了一席之地，而且比汽油更省油，動力更大，污染更少。是汽車的又一顆好“心”。魯道夫迪塞爾的發明改變了整個世界。為了紀念他，人們把柴油機叫做柴油機。

4.內燃機汽車的誕生。

1885年10月，德國人卡爾本茨(1844 ~ 1929)研制成功世界上第一輛汽車，奠定了汽車設計的基礎。1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明專利，同年11月2日專利局正式批準其發表。因此，1886年1月29日被公認為世界汽車的誕生日，而本茨的專利證書也成為世界上第一份汽車專利證書。

1884年，一個法國人，德博蒂維爾，用內燃機作為動力來源，做出了單缸內燃機的三輪汽車和雙缸內燃機的四輪汽車。

早在第一輛汽車發明之前，很多相關的發明就已經出現了，如鉛酸電池、內燃機點火裝置、硬橡膠實心輪胎、彈簧懸架等。所以汽車是很多發明或技術的綜合應用。

1879年，德國工程師卡爾本茨首次成功實驗了二沖程實驗發動機。1883年，本茨創建了“本茨公司和本茨萊茵發動機廠”。1885年，他在曼海姆制造了第一輛本茨專利發動機汽車。

本茨的汽車是一輛三輪汽車，配有0.9馬力的二沖程單缸汽油發動機。這款車有現代車的一些特點，火花點火，水冷循環，鋼管車架，鋼板彈簧懸掛，后輪驅動，前輪轉向，剎把。但這款車的性能并不完美，運行速度、載重量、爬坡性能都不盡如人意，行駛中經常拋錨。

但這款車的巨大貢獻不在于性能，而在于理念的改變，即自動實現和內燃機的使用。因為這種車可以自己行走，所以人們用希臘語中的“auto”和拉丁語中的“Mobile”這兩個復合詞來解釋這種類型的車，這就是“Automobile”一詞的由來。

本茨的第一輛三輪汽車是世界上最早的汽車原型，收藏在德國本茨汽車博物館。

5.戈特利布戴姆勒的四輪車

1881年，戴姆勒與威廉邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）合作，開辦了當時第一家所謂的汽車工廠。1883年8月15日，戴姆勒和邁巴赫發明了汽油內燃機。1885年底，戴姆勒對馬車進行了改裝，增加了轉向和傳動裝置，安裝了功率為1.1千瓦的四輪內燃機，速度達到了14.4公里/小時。

1885年，德國人戈特利布戴姆勒(1843 ~ 1900)發明了第一輛四輪汽車。

本茨和戴姆勒被公認為內燃機驅動的現代汽車的發明者。本茨和戴姆勒的發明成為汽車發展史上最重要的里程碑，因此被世人稱為“汽車之父”。

6.汽車史上第一次大規模生產。

1896年，福特生產了第一輛汽車。量產的成功不僅讓T型車成為歷史上最普通的汽車，也讓家用車神話成真。福特的流水線生產方式的成功，不僅大大降低了汽車成本，擴大了汽車生產規模，造就了龐大的汽車工業，而且使當時世界上大部分的汽車生產從歐洲轉移到了美國。