法拉利488是自吸的還是渦輪增壓的

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

法拉利488是渦輪增壓的，這款車使用了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，渦輪增壓技術(shù)被用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上很久了。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣是有足夠的能量來(lái)推動(dòng)排氣渦輪的。

排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)，壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

法拉利488使用雙渦輪增壓技術(shù)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。

這款車的每個(gè)渦輪增壓器是用來(lái)給四個(gè)汽缸提供新鮮壓縮空氣的。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。