雷凌混動版的發動機是不是阿特金森循環

雷凌（查成交價|參配|優惠政策）混動版車款使用的發動機是阿特金森循環發動機，這一款車使用的是一臺1.8升自然吸氣發動機。雷凌是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的軸距為2700毫米（mm），長寬高分別是4640毫米（mm），1780毫米（mm），1455毫米（mm）。

這一款車的1.8升自然吸氣發動機具有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率是53kw，最大扭矩為163牛米。

這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是e型多連桿獨立懸架。

多連桿懸架的結構是比較復雜的，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

麥弗遜懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架，這樣的懸架的結構簡單，而且應用同樣是十分廣泛的。