長城的發動機到底是國產的還是三菱的？

對于這個問題，我想和題主以及廣大消費者說的是，長城旗下哈弗之前確實是搭載了三菱發動機，然而那已經是之前，如今無論哈弗還是wey,都采用了長城自主研發的發動機，不再搭載三菱發動機了。另外，對于動力弱這個問題，那也是之前的事情了，如今長城自主研發的1.5t渦輪增壓發動機，已經榮獲了“中國心”十佳發動機的稱號，動力相較之前已經有了大幅提升，而且在油耗上也有所下降。

說完發動機之后，我們來聊一聊銷量問題，眾所周知，長城旗下哈弗品牌，作為國內suv的領導者，取得了優異的成績，尤其是哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策），更是連續五十八個月成為了國內suv冠軍，成為了國內最成功的suv車型。當然，哈弗能夠取得這樣的成績，其優異的產品品質起到了至關重要的作用。我們從哈弗身上，找不到太突出的優點，當然也找不到明顯的缺點，正是這樣中庸的風格，更符合國內消費者的口味。另外，哈弗還占據了先入為主的時機，在suv還沒有普及的今天，魏建軍和他的長城汽車看中了suv的福利，在自主品牌還沒有涉及suv之時，長城已經推出了suv車型，并一舉打開suv市場，甚至在一定程度上改變了自主品牌的發展方向。

總的來說，對于長城汽車和旗下的哈弗來說，能得到消費者的廣泛認可絕非偶然，而是拿出了真實的實力。也希望我們國內的消費者，不要再戴著色眼鏡來看待我們自主品牌了。