大眾碳罐的作用是什么

　　【太平洋汽車】大眾碳罐的作用是防止發動機停止運轉時燃油蒸汽進入到大氣內，減少空氣污染的作用，燃油蒸汽會被碳罐儲存，等待機動車輛再次啟動的時候，會將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣氣管中，從而可以起到環保和節油的目的。

　　活性炭罐是用來吸附油箱中揮發的油氣，平時是關閉的，發動機啟動后，電磁閥打開把油氣送入發動機燒掉，這樣既環保又節能。如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。

　　汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

　　碳罐電磁閥壞了癥狀

　　1、車輛行駛異響故障現象：在發動機非怠速運裝情況下，也就是發動機以800轉/分以上轉速運行時，我們有的時候可以聽見“噠噠”的響聲。遇到這種情況，我們要做的第一件事情就是找到碳罐電磁閥的位置，靠耳聽判斷“噠噠”響聲是不是它發出來的，如果是它發出來的那就不要管它，因為碳罐電磁閥門在工作的時候會產生斷續的開關動作，從而發出這樣的“噠噠”聲，這屬于正常現象。

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　　2、踩油門唑車，且車內汽油味較大故障現象：踩油門加速時唑車，而且車內汽油味比較大。此時需要格外注意碳罐系統的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽會沿著破損裂口直接排入大氣中，造成車內汽油味大的現象。如果這時管路漏油，將造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必造成發動機的混合氣體過稀，從而導致不定時的唑車現象。

　　3、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力故障現象：發動機啟動后，怠速轉速有規律的忽高忽低，而且汽車加速無力，這個時候要注意是否由于碳罐的空氣入口及過濾網堵塞引起的問題。因為外界空氣不易進入碳罐，罐罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力作用下，吸附在活性炭罐內的汽油蒸汽被吸入進氣歧管，使得氧傳感器檢測到混合氣體過濃，于是發動機控制單元減少噴油量，此時混合氣體的濃度會隨之較小，導致怠速過低；隨后，由于噴油量的減小，氧傳感器在下一個循環又檢測混合氣體過稀，于是發動機控制單元又增加噴油量，導致怠速過高，周而復始，便出現了怠速有規律的忽高忽低現象，所以出現這個故障現象時，我們要及時檢查碳罐的進氣口是否暢通。

　　4、發動機熄火或不易點燃故障現象：發動機點火困難，或者好不容易點燃又馬上熄滅。 此事要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。

　　HTTPS：//www.qcwxjs.com/如果電磁閥一直處于關閉狀態，那么罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣了，污染了環境不說還浪費了燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）