奧迪雙離合變速箱質量如何

邁騰 參考價：18.69萬起

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1.特點：雙離合器安裝在一個封閉的油室內。干摩擦片組合在動盤上當然能帶來最直接的傳動效率，但也更容易發熱，所以它的熱熔性不如濕式離合器，所以承受的扭矩也比較小。7速powershift一般搭配小排量發動機使用；

2.雙離合器由三塊尺寸相近的離合器片同軸疊放而成。位于兩側的兩個離合器片分別連接1、3、5、7檔和2、4、6檔及倒檔，中間片在它們之間移動，分別與兩個離合器片結合或分離，通過切換實現換擋；

3.動力換擋，DCT不同于一般的自動變速系統。是以手動擋代替自動擋。除了手動擋的靈活性和自動擋的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。

然而，傳統的手動變速器使用離合器。換擋時駕駛員要踩離合踏板，使不同擋位的齒輪嚙合，換擋過程中動力中斷，使輸出性能時斷時續。

4.應該說powershift的設計理念很好，解決了MT和at的矛盾，即有MT的性能又有AT的便利。對自動擋的要求無非就是平順性、加速性、油耗；

5.油耗一直是爭議點，大家在進口大眾論壇上的感受也是沒有想象中那么省油。好像和CVT一樣，雖然理論上會比at省油，但實際上油耗還是和很多因素有關。如果每天正常開車，MT更省油。

但是DCT并不完美。首先是眾所周知的溫度問題。前段時間，大眾召回DSG進口邁騰（查成交價|參配|優惠政策），稱溫度傳感器存在問題，可能導致變速箱在行駛中跳入空擋保護。但也有人分析，不是傳感器問題，而是因為DSG基于MT，在市區長時間低速行駛，處于半聯動狀態，容易造成溫度過高。

6.新DSG是干式7速。與原來的6速濕式相比，體積更小，效率更高，但耐高溫和軸承扭矩更低，只適用于小型車。