油門和離合作用是什么

　　【太平洋汽車】油門和離合作用：1、油門：油門的作用是加速汽車行駛，油門是通過踩踏量控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而來控制發動機的轉速；2、離合：離合的作用是保證汽車平穩起步和實現平順換擋。

　　離合器和油門是兩個完全不同的概念。離合器的作用是切斷發動機與變速箱之間的動力傳遞，方便駕駛員變換檔位。油門是駕駛員控制發動機轉速或者說控制一定范圍內的空氣進入發動機燃燒室的多少。離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。油門，又稱“風門”，“節氣門”。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）