杭州百福達(dá)長(zhǎng)城哈弗?炮最多讓3000元?限時(shí)促銷(xiāo)

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?杭州百福達(dá)長(zhǎng)城哈弗本市

電話：4006230775

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15.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)機(jī)車(chē) 15.68萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版 15.68萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版 15.88萬(wàn) - 15.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 15.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 乘用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版 16.08萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.18萬(wàn) - 16.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版 16.68萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版 16.88萬(wàn) - 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 火版GW4C20B 17.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版 18.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 26.78萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版 27.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)豪華版 28.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　炮車(chē)頭顯得十分規(guī)整，梯形格柵采用了黑色飾物裝飾，看起來(lái)特別精神，霸氣十足。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5410/1934/1886mm，軸距3230mm。車(chē)側(cè)給人一種非常銳利的感覺(jué)，造型設(shè)計(jì)立體感十足，看上去充滿了大氣威武的感覺(jué)。

　　炮內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。此外，這款車(chē)青春的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

炮在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wzz78zz說(shuō)道：“雙排皮卡，真的很香的，后排本以為空間會(huì)有些不盡人意但是很明顯是我多慮了，一米八多坐在后排絲毫不感覺(jué)拘束，頭部空間甚至還有不小的盈余，后備箱就更不用說(shuō)了，皮卡啊，你想裝啥就裝啥就完了，完全不需要有任何顧慮。”

網(wǎng)友@gggihc0727說(shuō)道：“底盤(pán)比較高，所以像我這樣的駕駛員在前排視野也是非常不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)會(huì)有顛簸感，但是這種顛簸感不算明顯，而且座椅也是竭力的做到了比較柔軟。平常干活累了，把座椅放倒休息一會(huì)兒也不是不可以，他的座椅頸斜度挺大的，所以我覺(jué)得舒適性方面要比一般的皮卡都要強(qiáng)。”

網(wǎng)友@fghdygyhg說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)的乘坐空間完全不用擔(dān)心，因?yàn)楸旧碓煨头秸?chē)內(nèi)空間利用率高，不管是前排還是后排，乘坐空間都足夠。我身高178，后排的腿部還很放松，頭部距離車(chē)頂也有1拳的距離，有時(shí)候拉著我朋友還有幾個(gè)合作伙伴一起上山，車(chē)內(nèi)坐滿也不覺(jué)得擁擠。我買(mǎi)的是標(biāo)箱版本，車(chē)身相對(duì)短一點(diǎn)，不過(guò)因?yàn)槠たㄍ夏軐?duì)很高，相比長(zhǎng)箱，裝載能力其實(shí)也不差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）