上海昶銘汽車?凱美瑞最大優惠2.3萬元?現車充足

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.44萬 16.54萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.60萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.65萬 18.93萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.88萬 21.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.92萬 22.06萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.16萬 24.82萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0E 領先版 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓2.30萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓2.30萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓2.30萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓2.30萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓2.30萬 23.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓2.30萬 25.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞前臉整體看上去比較炫酷，加上單幅式中網，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　這款車車身尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm。車側看上去頗具炫酷的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　凱美瑞內飾呈現出亮眼的設計風格，以黑色為主，并采用白色縫線修飾，呈現的視覺效果非常不錯。

　　凱美瑞配備2.5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@cs6168245說道：“豐田“Keen Look”家族式設計理念使得整個車頭看起來更加的年輕化，尾燈采用了LED光源，中間有鍍鉻裝飾貫穿左右，使得尾部比較飽滿，腰線流暢，整體給人一種很舒服的感覺，商用穩定大氣，家用也不那么沉悶，方方面面都照顧到。有點小夸張的前臉對年輕的85-90后來說還是很時尚的。”

網友@史坑友池子說道：“全新第八代凱美瑞是豐田首臺TNGA技術車型，可以說是改頭換面了，相對比舊凱是年輕化了，海鷗的前臉，運動型的劉線條，同級別車型我就喜歡它和一汽馬志達6，這種大膽的設計還挺佩服設計師。”

網友@吳廣雷知說道：“動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發力，可能是爆發力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）