標致301用什么懸架

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標致301的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的成本低，結構簡單，麥弗遜懸架占用的空間也是非常小的。很多橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉的，這也是獨立懸架舒適性更好，操控性更好的原因。扭力梁懸架是汽車上常見的非獨立懸架，扭力梁懸架的結構非常簡單，這種懸架就是一根橫梁。扭力梁懸架的體積小，占用空間小，使用這種懸架還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型汽車來說是非常重要的。非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以非獨立懸架的同軸兩個車輪之間會出現運動干涉現象。這也是非獨立懸架舒適性和的操控性不如獨立懸架的原因。很多消費者也比較嫌棄非獨立懸架。其實使用扭力梁懸架并不意味著這輛車一定不舒服，優秀的工程師可以將非獨立懸架調校的很舒適。