為什么買凌渡的不多

【太平洋汽車】買凌度的人不多的原因有車型外觀不夠驚艷、運(yùn)動(dòng)駕駛感不足。

以下是詳細(xì)介紹：

1、車型外觀不夠驚艷

凌渡作為一款轎跑，外觀就真的有點(diǎn)太過平淡。一般來說轎跑的外觀應(yīng)該是給人的感覺要驚艷，就好像大眾CC那樣；否則也要看起來非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，如思域那樣。其實(shí)在很大的程度上，轎跑只是凌渡的一個(gè)噱頭而已，本質(zhì)上它還是一款家用車。

2、運(yùn)動(dòng)駕駛感不足

開起來以后凌渡底盤給人的感覺就是非常大眾MQB平臺(tái)風(fēng)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度不錯(cuò)，車尾的尋跡能力一般。懸架的調(diào)教偏硬但是韌性不錯(cuò)，過減速帶的時(shí)候顛得那一下比較厲害，但是顛完以后很快就恢復(fù)平靜了沒有多余跳動(dòng)。這臺(tái)1.4T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)很可以，尤其是中高段時(shí)的加速能力很好。

3、定位小眾

我們一起來看看凌渡的口號(hào)“奢適寬體轎跑”，重點(diǎn)詞在“轎跑”兩個(gè)字。首先客觀來說，凌渡這么稱呼自己也算湊合接受，比較動(dòng)感的外形還算不錯(cuò)。

轎跑這一細(xì)分市場(chǎng)仍是小眾，還遠(yuǎn)未真正走到成熟的一天，80后、90后消費(fèi)群體的審美抑或?qū)嚨男枨笠膊⒎侨缦胂笾心敲磦€(gè)性。而這也是大眾的難題，凌渡之所以敢于定位于轎跑，一定程度就是為了擺脫大眾車系設(shè)計(jì)上的“套娃”路線，另外是對(duì)于上海大眾這一“金字招牌”的自信。

4、售價(jià)過高

前面我們提到了其中的一個(gè)原因，那就是售價(jià)過高。這也是我一開始就不看好這個(gè)車的重要原因之一。時(shí)間如果倒退到半年前我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，大眾一直比同級(jí)別的其他品牌售價(jià)高，比如自家的斯柯達(dá)，究其原因，我覺得“大眾DASAUTO”這個(gè)車標(biāo)起了不小作用?？墒侨缃襁€這么玩，消費(fèi)者還買賬嗎？

5、性價(jià)比低

大眾凌渡的價(jià)位稍高配置更是不忍直視。作為一款15萬—23萬的車，配置跟十萬的車差不多，全系沒有導(dǎo)航，內(nèi)飾塑料感較重，豪華版以下車型只有鹵素大燈。什么定速巡航、電動(dòng)天窗、倒車影像、真皮座椅那更是一個(gè)夢(mèng)，不敢想。畢竟低配型連個(gè)中控屏都沒有，妥妥的一個(gè)乞丐車。

凌渡從高調(diào)上市，到因銷量向市場(chǎng)低頭放出萬元以上優(yōu)惠，只經(jīng)歷了短短4個(gè)月的時(shí)間，對(duì)于上海大眾來說應(yīng)該算是一次失敗的案例。然而凌渡確實(shí)不濟(jì)嗎?其實(shí)經(jīng)過好幾次的試駕和外景拍攝，凌渡類同于奧迪A3的底盤功力和漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì)給我們帶來很不錯(cuò)的體驗(yàn)，只不過“奢適寬體轎跑”幾個(gè)字給了人們太高的期望，大眾也高估了凌渡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 蔡金盛）