深圳東通上汽大眾?途觀L最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳東通上汽大眾最新報(bào)價(jià)，途觀L（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更多福利。

?深圳東通上汽大眾本市

電話：4008159090-1030

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉采用沉穩(wěn)的線條，顯得十分穩(wěn)重，加上雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　這款車車身尺寸4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去氣場十足。

　　途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sunruisky說道：“車子的價(jià)位還可以，入手的時(shí)候活動力度也大，加上它的油耗也不高，后期的保養(yǎng)也比較實(shí)惠，我覺得性比價(jià)超高?！?/p>

網(wǎng)友@LIMINGLIYOU說道：“趕在國慶節(jié)前提到了心儀已久的大白，滿心的歡喜和期待，這個(gè)國慶不會寂寞了?買車之前也看了很多其他品牌的汽車，但基本上考慮的就是奔馳寶馬大眾豐田本田，最后還是選擇了大眾，而且是各方面都比較符合預(yù)期和喜好的途觀L330越享版，我是蕓蕓眾生一份子，眾人拾柴火焰高?最滿意的就是外觀和空間了，還有動力和操控感。說實(shí)話，從開始考慮買車到提車，前后不到一個(gè)月的時(shí)間，甚至連試駕都沒有，經(jīng)過幾次詢價(jià)后和老婆一商量，直接就下定單，也算是果斷入手了，也沒有等23款，直接入手22款330越享版，顏值動力都不錯(cuò)，小朋友坐在車?yán)锟粗髁恋奶齑案吲d極了，大家皆大歡喜了?其他功能上的感受，首先就是電子手剎和自動駐車功能了，基本上踩了剎車順手掰一下電子手剎就好了，很方便。慢慢地也習(xí)慣了把自動駐車功能打開以后，電子手剎就用得少了，自動駐車在等紅綠燈和上下坡的時(shí)候非常好用，省心。然后就是自適應(yīng)巡航了，在高速上體驗(yàn)了一下，可以解放雙腳，只要找個(gè)舒服的姿勢靠著把好方向盤就行了。自適應(yīng)巡航會根據(jù)前車的距離自動加速減速，前面有車減速了換條車道又自動加速，還是有點(diǎn)兒推背感的，有點(diǎn)像小朋友開車一樣好玩。當(dāng)然，安全還是要完全把握在自己手里才放心，自適應(yīng)巡航人容易犯困，估計(jì)也比較容易出事。終于等到期盼已久的國慶節(jié)，一家人開開心心地準(zhǔn)備出去玩兒。沿著長韶婁，一路打卡，留下了美麗的風(fēng)光，再加上大白穩(wěn)重的駕駛感，特別是駕駛盤山路的那種飛一般感受，動力妥妥的，方向盤很精準(zhǔn)，抓地力也很好，整個(gè)旅途都充滿了歡聲笑語??”

網(wǎng)友@JAC鷹0354說道：“舒適度只有親身體驗(yàn)過才知道，里面的材料比較柔軟，因?yàn)槲覀兛紤]到了孩子們的乘坐體驗(yàn)，所以冠道的舒適性還是不錯(cuò)的！尤其是座椅，柔軟度剛剛好，我下班后喜歡坐在上面解乏，感覺像是沙發(fā)，可能是因?yàn)榘蕴珡?qiáng)了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）